经过了辛苦的付出，公司的经营初见规模，我们又迎来了快递的严冬，所有的快递被命名为“黑快递”，经常被邮政等部门联合执法，很多人在这个过程中被洗牌……
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99年经历了一件事情对我影响很大，让我对快递有了重新的认识，那时的国内快递也刚刚兴起，DHL的国际快件是通过山东青岛总公司统一转运的，从潍坊发往青岛有两种途径，一种是铁路行包，第二种是通过国内快递发公共汽车，记得那是一个星期五，那天收的国际快件还不少，其中我记得最清楚的是凯远进出口发往美国的参展样品，当时千叮咛万嘱咐千万一定要赶上航班，当时有一家叫大千快递做的还可以，潍坊大千的柳经理，我就找他把这些快件发往青岛总部，周一的上午小柳跑来找我说那一包快件找不到了，听到这个消息我完全都懵掉了，我周五发的快件，周一才来告诉我丢了，小柳说他周五就知道丢了，没敢告诉我他已经找了，已经不可能找到了，我想如果这么多快件丢失了，对我来说只能倒闭，我没有能力去承担客户的损失，我只有马上去青岛无论如何想办法找回快件，去青岛立即报了警，把所有能想到的地方统统找了一遍，已经到了晚上七点多了没有任何线索，我和媳妇商量今晚继续找，实在没办法明天就想办法通过媒体登寻物启事，也许是我们的举动感动了上天，就在最迷茫无助的时候突然接到了电话，说有人把快件送回来了，我们赶回去看到有几个快件被打开了，因为里面的单据全是英文的，肯定也感觉到是很重要的东西，就给送了回来，至今也不知道是谁给送回来的……
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经历了这次的事件后，我开始考虑未来的国内快递发展方向，将来的国内快递业务量肯定是国际快递数倍，我开始尝试寻找网点全、服务好的国内快递品牌......
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