看到百度的经验文章，论坛里的安装文章以及淘宝的各类卖家安装说明，在隐藏式行车记录仪（保险丝取电），的关键部分（取电部分）都没有明确的说清楚隐藏式行车记录仪安装怎么取电，甚至有些就直接没有说，导致普通用户安装难度增加，最终只能去4S店或者汽修店进行安装，并且有些汽修店由于对车型的不熟悉，对不同品牌车型的差异不清楚，导致最后安装后效果不理想，甚至不当的安装影响到行车记录仪的寿命以及能否使用全部的功能，本文旨在教给大家一个通用的方法以及思路安装保险丝取电的行车记录仪。
一、首先，随手上几个常见的JEEP隐藏式行车记录仪的图片，大切诺基、自由侠、自由客、指南者、自由光。
二、下面我们以自由侠为例，介绍一下安装隐藏式行车记录仪的方法，首先上个行车记录仪的线图，这是大多数隐藏式行车记录仪的线束图。
从卖家的说明以及设备的说明书上，我们获得的信息都很少，大多数人看到这么多线，首先就懵了，让我们来一一梳理。
1>首先，我们把能一一对应并且能精确找到的接口排除，这样“导航AV接口”、“电源对接口”就首先被我们排除了（在电脑上最简单的排除法是此接口只有唯一一个插口与之对应，能插进则正确，插不进则不是这个接口）。
2>现在还剩下“红色ACC”，“黄色长电”，“黑色接铁（地）”，现在再用生活常识把接地的接口排除，接地接口顾名思义，接地线的，稍有点物理知识的都知道，接地一般达到的目的是过电压保护以及防静电，我们只需要找到保险箱旁边的铁的螺丝或者金属的架子，把接口固定上去就可以，看这个接口的样式，找一颗螺丝把螺丝拧松，夹头卡进去，拧紧螺丝固定夹头就可以。
3>经过前两步，剩下的只有“红色ACC”和“黄色接长电”两个接口了，下面我们进入最关键的接保险丝取电的步骤，先上一张保险丝的图，看到密密麻麻的保险丝是不是又有退缩的想法？没关系，不需要专业知识，只需要我们用常识+推理继续往下进行安装就行。
图中，红色那一排以及黄色那一排就是保险丝，各种车型保险丝所在位置不同，有在手套箱里的有在方向盘下的，这里自由侠的保险丝是在刹车踏板上方，身子弯下去就能看到，和OBD接口在一起，另外有的车型取保险丝是有专门小工具的，像自由侠的取保险丝工具是在发动机舱内的蓄电池旁边（类似镊子的小东西），具体位置参看说明书，当然，不用工具用手掰也是可以掰下来的，看个人手艺和各自爱车情况。
这里有两个点需要注意，首先大家可以看到黄色以及蓝色键帽上面有些数字，这些数字代表保险的最大电流，其次大家可以向商家询问行车记录仪的工作电流，一般是15A。既然是保险丝取电，那现在马上我们就可以把不是15A的保险丝排除，好了，我们看一看，一共就两个15A的，对应两根线，一红一黄，那现在是不是我们把线和保险丝对应的关系找到，然后连接就OK了？
4>如上图，你可能会想，红色保险丝对应红线，黄色保险丝对应黄线，按颜色插上就OK了，但是本着严谨的态度，我们还是需要再次确认（你确定你的爱车厂家也是这种颜色？），否则接错了，设备工作不正常得不偿失，老规矩，看说明书，再次和大家重申，一定得看说明书，设备的，车的说明书，一定得全部过一遍，不要认为你玩过多少车和电子设备，不同的品牌在一些设备上是天差地别的，每次拿到新设备都看看说明书，总会有一些新发现。
下面是说明书的截图以及每个保险对应的功能。
5>最后一个问题现在落在了，是图中F94（电源插座）对应ACC电源还是F36对应ACC电源，或者说长电对应的是F94还是F36，从说明书中我们可以看出，F36的说明里有警报一项，而警报如果出现断电，则整车锁车后怎么防盗，所以反推，F36是长电，F94对应ACC电源，接上后，隐藏式行车记录仪正常运转，熄火后，自动保存，之后自动关机。
6>后记：为了满足好奇心，本次安装结束后，将F94和F36调换了一下，也就是说，ACC电源插到了F36上，长电插到了F94上，结果，行车记录仪仍然正常运行，但是发现一个问题，当车辆熄火后，记录仪也随之关闭，最新一个视频文件没有保存。
总结：经过多次测试后发现，自由侠实际保险丝是没有长电这种说法的，所有保险丝电源都会在断电后先后关闭，只是有些是立即关闭，有些是1分钟或者5分钟后关闭。所以才会出现上面这种最后一个视频无法保存的情况，必须要所有线都正确接上，行车记录仪才能够完全正常的运行，否则突然断电的话一方面可能会对存储芯片造成损坏，另外一方面，最后一段视频是缺失的，万一最后这一段视频里有重要的事件没有录下来，那就问题大了。
补充：为什么说明书上的保险盒图片是倒的？因为是为了对应上车里的保险盒位置，以确定实际的保险的位置，上一幅图大家就明白了，三个红圈对应保险盒的位置。
