1959年夏天，从沈阳开往北京的12次列车突然急刹车，紧接着后退行驶。更可怕的是，信号中断，一场特大暴雨即将到来。
7月21日凌晨，车厢里静悄悄的，大部分旅客进入了梦乡，还有人打起了呼噜。
窗外雨声越来越大，噼里啪啦的撞击声让列车长张敏媛隐隐不安。
不一会儿，车外已经下起了瓢泼大雨。司机长立即高度紧张起来，驾驶着列车缓缓前进。
石河桥铁轨前，几名当地村民穿着雨衣，早已等候多时，他们要阻止从这经过的火车前进。
“来了，来了！”他们立即行动起来，打开手电筒，并不断朝远处摇晃着。
司机长也发现了前方铁轨上摇动的灯光，立即紧急刹车。
事发突然，乘客被剧烈的颠簸弄醒了。他们不知道发生了什么，气氛焦灼起来。
张敏媛穿过一节节车厢，向乘客们安抚道：“大家不要惊慌，前方出现了些情况，我们已经派人查看了，请不要担心。”
村民一看火车停了下来，顿时安心不少，他们赶紧跑上前，激动地大喊：“前面不能再走了，雨水太大，要变成洪灾了！”
张敏媛得知这个消息焦急万分，火车停在桥上会非常危险。她向司机长请求后退。但是按照铁路部门的相关规定，没有站长的命令，是无法对火车调度的。
当时，在暴雨破坏下，通讯信号已经完全中断，他们联系不上任何一个车站的人员。
危急关头，张敏媛对司机长说：“尽管发动火车向后退，一切后果有我担着！”
于是，列车发动起来，向后方原路退回。火车头刚退出石河桥不远，整个桥面瞬间被洪水冲垮，张敏媛和司机长吓出了一身冷汗。
刚才，村民还特意嘱咐乘警长李日奎，要时刻关注枪响的信号，一旦听到，那就意味着防汛部门要开闸泄洪了！
张敏媛和李日奎立刻组织工作人员清点了乘客人数，最终统计了612位乘客，47名工作人员。
她脸色沉重地对工作人员说：“无论如何也要保证乘客的生命安全，一个也不能少！”
不一会，“砰！砰！砰！”三声枪声响起，是泄洪的信号！
决堤的洪水奔涌而来，司机长不断提速，12次列车在洪水的追赶下拉开了一场时速大战。
火车后退中，附近不少村庄被洪水摧垮，许多村民跑到铁路这里，向火车挥手求救。
看着他们无助的眼神，张敏媛决定，不能撒下不管，一定要救人！
火车开到地势较高的一处山坡上后，工作人员和乘客们用绳子和棍子，先后救了400多人。
大家的安全暂时得到了保障，可是温饱却成了一个难题。
22日下午，大雨渐停，粮食袋子四处漂浮在水面上，李日奎带着志愿者把这些粮食捞上来，又去附近尚未受灾的村里借了十几口大锅，搬回列车就地做饭。
大家的情绪逐渐稳定下来，耐心等待着救援队伍的到来。
23日，天空渐趋清朗。旅客走出车厢，看到天空盘旋的飞机，兴奋地大喊道：“有人来救我们了，我们有救了！”
信号恢复后，列车接到上级命令，返回沈阳。
12次特快列车安全返回沈阳后，张敏媛和工作人员紧紧拥抱在一起，泪水止不住地从脸上滑落……
灾难来临时，人们众志成城，用血肉之躯抵挡住了山洪灾害，人性的光辉熠熠闪烁。（来源：史墨尘）
