香港的公共交通极其发达，双层BUS、小型中巴、的士随街都是，地铁、轻轨和直通车更是四通八达。政府为鼓励市民坐地铁，在稍郊区地铁站附近的商场内设置优惠打卡机，打卡之后全程可便宜2元，比如从大围坐到尖沙咀，优惠后只需要1.9元。地铁内虽然人非常多，但是排队已成为习惯，坐扶梯都自动靠右站，左边留空给着急赶路的人，安静地排队，安静地坐车，安静地下车。
有一次坐地铁，不算太挤，车里有西装革履光亮皮鞋的白领，有头染怪色奇装异服的少女，有汲着凉鞋穿着汗衫的卖菜佬，有背着布包满脸黄褐斑的妇人，英语、粤语、普通话在车厢里夹杂着。低头看手机，双耳戴耳机的一般是百姓和学生，或带着疲惫或玩世不恭的神情，三三两两自在淡然说着话的一般是师奶师公，东张西望拎着大包小包的一般是游客，如我般话不多，仅背着小背包，脖子上还挂了相机的，一般是珠三角附近常来常往香港的过客。
香港的士非常多，招手即停，分各种颜色，各颜色只能在新界、九龙半岛、香港岛等某区域跑，也有颜色可以跨区跑，每个区域之间都有专门的换乘点，换乘点分为进口和出口，基本可以做到无缝连接，这样不但可合理分配车辆，避免塞车，又方便了市民。
香港是真正的弹丸之地，人口密度居世界前三，但有意思的是香港从来不限购汽车，你有钱想买多少辆都行。当然香港的公共交通相当发达便捷，有钱也不买车的人也大有人在。香港的街道很窄，甚至上坡落坡七拐八弯的，车很多，但是我发现塞车的现象不多，据我个人粗浅观察，香港司机行车非常遵守交通规则，比如路口收窄，左边走一辆右边走一辆；比如礼让斑马线行人；比如的士车从不乱停车载客和放客等等。
