今日路线
早上很早就起床了，去到海边看日出。
天气不太好，没能完全看到从海平面升起的太阳，但是如此美丽的日出也算满足了吧。
看完日出，就去了旭海大草原，朋友骑机车载我，挺快就到山顶，早上什么人都没有。这里没有拍什么照片，但是真的挺美。
回去吃完老板精心准备的早餐，我们就出发了。
这天的行程压力很大，一出门开始爬山，爬到一个叫寿卡的地方。
从旭海出发到寿卡20.6km，全程爬坡……基本普通环台路线这里是最高点。真要说高度还没有深圳爬梧桐山高，但是就是坡度太长，我们在12点前成功爬过寿卡，也因为太着急赶路的原因，导致下午的行程两腿总是抽经。
寿峠（日语：ことぶきとうげ），又写作寿卡，台湾旅游景点，海拔460米，是南回公路最高点，位于台9线455公里处，因地处中央山脉尾棱一处山口，分属屏东县狮子乡与台东县达仁乡所辖。近年来，因单车活动盛行，现在已发展成提供休憩的景点。
在台湾，自行车一般叫脚踏车，又叫铁马。
寿卡这儿不管什么时候都能看到很多骑行爱好者，不管是大环线还是小环线，都要从这个地方经过，路线最高点的意义还是有的，打卡签到的人排着队呢，还有，洗手间也要排好久的队。
从寿卡继续往东就开始了12km的下坡，一直到达海边的台东县达仁乡。这条路叫南回公路，是台湾南部从西往东的重要交通要道，所以车辆非常多，没有专用自行车道，一路下坡速度又会非常快，路上还有碎石，要非常小心控制车速。
之前在旭海认识的阿信大哥一早就搭车去到达仁等我们，中午的时候我们汇合，然后在他的带领之下和一些台湾原住民吃了午饭。
台湾是有很多少数名族的，一般都被称为原住民，地方叫部落。阿信大哥说还很少有大陆游客去过这些地方，我算非常会玩的了。
午饭两位姐姐带我们去了一些部落，吃一些当地特色的米粉之类。他们是类似一个公益组织的，专门改善那些少数民族教育的，而我也给他们捐助了一些资金算我的心意。
临近中午，赶着吃饭，这段路姐姐开车小卡车载着我们的，一下子就不想骑车了，这是此行第一次搭汽车，稍后到清水断崖的时候搭了第二次。
吃完午饭，出发往多良，这段路要爬个长长的坡，估计有10km左右。道路在维修，这段又没有骑行道，感觉挺危险的，东海岸南北唯一一条道，大卡车非常多，感觉还是很危险。
台湾环岛行很发达，尤其是东海岸，面朝太平洋风景很好，一路都是骑行队伍，一路也有很多保姆车，很羡慕。
到达多良，我们在这儿休息了一会儿。
游客很多，旅游团也非常多，每次火车快到，大家都挤到火车道边上拍照，车一走，人就又都走空了。
多良火车站仅仅是为了会车建的，站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可鸟瞰太平洋，被铁道迷认为是全台湾最美的车站。
离开金仑就往金仑进发，这里非常感谢张日威同学的一路等待。早上爬收卡太冲，导致整个下午双腿都不太舒服，几次抽经，中途贴了膏药稍微好点。
TIPS:这里建议长途骑行的同学，遇到长坡、陡坡啥的，千万不要贸然冲，因为你不知道后面还有没有更大的挑战，而且对身体也不是什么好事情。
往金仑的道路好很多，稍微平坦，但是车子依然很多。
到达金仑的时候傍晚了，在台湾朋友的带领下去到一田屋温泉民宿住。
这可是我此行最喜欢的民宿哦，强烈推荐，住的双人房，900新台币，不到200人民币一晚，而且免费泡温泉，包早餐，这早餐很有当地特色，买也要七八十。
入门就看到一块招牌，还有休息的地方，他们说这家民宿在台湾非常出名，一般情况都是要提前挺久预定的。
老板把温泉修到房子里面了，出房间门就可以泡温泉的，这是公共温泉池，后面也有独立的泡温泉的单间，很爽的。
三层小楼，修得很漂亮，金仑环境很好，抬头还是可以看到星星的。
晚上没有什么活动，这附近只有两家温泉民宿，村子很小。
走出去五六百米远就没有什么灯光了，然后抬头看到的就是满天星星。
很遗憾手头只有一部小微单，但是景色却也足够迷人了。
差不多看了半个小时的星星，然后就回去睡觉了。
