中午一点半，我推着婴儿车走在塘悟路上，时不时的低头看看婴儿车里熟睡的宝宝，她一岁八个月了，有时候我会觉得她像个懂事的大孩子；她才一岁八个月呀，那么小的小人儿，需要学习的东西太多了，我要教她的东西也太多了…
我一边想着该怎么教育孩子，一边看着道路的两边，如果我是小米宝贝，我看到的这一切会是样？如果我对眼前的一切事物完全陌生或者不够熟悉，那又会怎样的？
其实我知道会是怎么一个情况，她一定是要我抱着，她觉得在我的怀里是安全的。
今天上午我带她在家附近转，问她想不想坐公交车，她回答：嗯。于是在她的示意下，我带她坐了一辆公交车，坐8个站，下车后她要我抱着，于是带她去了去过几次的假日里，看到熟悉的环境她开心的进了商场，要我抱着搭电梯，然后又从第一层去了大学城地铁站，这些都是她很少去甚至没去过的地方，整个路程她基本都要我抱着，我一值尝试引导她自己走，她不愿意自己走，我想这大概就是因为她的知识体力还不够完善，语言表达还在发展，加上那里的一切都太不熟悉，让她只想找个安全的地方，然而我的怀抱就是安全的地方，她在我的怀里，趴在我的肩膀上幽幽的看着那里的一切…
我看着眼前的场景，脑子里开始运作了起来，我何尝不是也会这样？
一个人的成长过程都是循序渐进的，小米每掌握一个动作，都经过了长达1个月的练习，反复的练习，专注的练习，不厌其烦的练习；这是专注力，这是意志力，也是执行力。对啊，我那么小的时候一定也是这样的，成长的路上会遇到因为知识面的狭隘，导致认知的不够、导致思维的局限，甚至着急忙慌的逃避问题。
人们被网络冲刺的恐慌心理是那么的大，但是实际上所有的一切都是背后被操作被策划好的，知识储备不足做什么都会错过。梁宁说，真的给你一个人乔布斯，你能接得住吗？
为了让宝宝睡的熟些， 我继续行走在路上，过年前夕的中午，太阳还是有点大，我拉低了帽子，尽可能的低下头走路，这是为了防晒。脚下的路面很清晰很明确，路面上的大理石、盲人地导，路边花坛、道路两边房屋围墙、门店橱窗、障碍物、铁栏杆、远处的地标、指示牌、路灯、行驶在路上的交通工具等等…
如果我对这些都没有基本的概念，对他们没有形成认知，那我也就不能很好的判断我周边会出现什么，发生什么，哪里可以行走哪里会有危险。
这，就是我们生活的大致环境，环境中的这些元素，结合成现在这个场景，我也可以把它理解为一个体系。
设计也是一样。
软硬件结合的产物，我不能只看得到见设计里的东西，我还要看得见那些我经常会看见却被忽视的东西。
需要去了解机器人的组成部分，结构体系、硬件配置、软件版本等。
机器人行业还不够成熟，所以我还有机会。可通过成熟的行业分析和学习。
如，手机的发展史，电视机的发展史， 智能屏的发展， 车载系统的发展等…
车子已经在道路上行驶很久了，为什么大部分车载导航系统还是鸡肋。我认为，其一，大部分汽车公司优先满足用户需求，让车子能安全的跑起来（核心功能和性能稳定的前提下进行，能给公司带来实际的收益，团队养活后，进行再创造）。
推出优化了性能，整改了外观，提高了性价比的新款在拉高营收。
其二，行业正在发展，还有些设备需要进行升级和强化，尽量满足市场需求。
其三，还未到现今的生态智能时代。
现在的车载系统开始更新换代了又是为什么呢？？？
其一，汽车行业已经非常成熟，
其二，现在的用户已经不能被满足，车子不仅要性能好，外观设计感强，配置方面也有了选择，车载系统也要跟着升级。
其三，智能化物联网时代到来
那么我们身为其中的一个点，也一样需要紧跟时代。
