在地铁上，我忽然想起九十年代初期，出租车刚刚全面兴起之际，那是黄面的和红夏利盛行的年代。在城市的大街小巷，黄色的天津大发车和红色的天津夏利车交相辉映。黄大发如同蝗虫，泛滥成灾，其情其景，和现在的小黄车何异？红夏利显得娇贵和矜持一些，也有几分妩媚，那样子，也许就如同现在的摩拜单车。
那时候，有个比喻，说是黄色的和红色的出租车，在街上穿梭颠炒起来，多么像一盘西红柿炒鸡蛋。是的，现在的黄色和红色的共享单车，其实只是给怀旧的人们一点慰藉，客官，西红柿炒鸡蛋又来了，您尝尝还是不是小时候的味道？
那时候轻易是不敢或者不舍得打出租车的，黄面的价格更亲民一些，夏利稍贵。夏利的价格也不是一样的，有高配和低配两种。高的，起步价以外，一公里要一快四，低的一块二，黄面的呢，一公里一块。当年曾经红极一时的“洛桑学艺”，洛桑在表演的时候就曾经有过一句唱词形容北京生活不易，“我也只好打面的”。不仅洛桑，根据出租车司机回忆，什么刘欢呀，这样的大明星，也是经常打面的。面的除了价格亲民之外，其实还有优势是空间大，高个子的男性能把腿伸展开，红夏利只是经济型轿车，空间确实太小了。
另外呢，黄面的还有一个功能是可以放自行车。黄面的加上自行车的组合，就如同现在下了地铁坐小黄车的这种组合一样，简直是最佳搭档。带着自己的自行车乘坐出租车，在那个年代，多么智慧，而今，想骑自行车了，就随时驾驭一辆共享单车呗。
那个年代的出行，公交车是主流方式，部分城市也有地铁，像天津是全国第二个有地铁的城市。但是其实只有一段，从当时的天津西站，沿着南京路到新华路，就结束了，几十年的时间里，天津地铁就没有延长。那时坐地铁的人们，可能大多是觉得新鲜好玩儿，路面上有公交车，为什么要坐地铁呢，在那个节奏不快的时代，确实没有合适的理由。现在住在地铁附近叫做住“地铁房”，有了地铁不仅可以到商场和办公室，还可以到高铁站，可以到飞机场，地铁就意味着和整个世界联通，地铁意味着准时和快捷。
其实现在的公交车也和过去完全不一样了，这个不一样的程度就像具有金属和高贵气质的高铁之于肮脏的绿皮火车。遥想那个时代的公交车的拥挤，现在坐公交车简直是享受，简直太有坐人的尊严，现在的公交线路多，车多，上车基本都有座位，坐上去，就能到城市的每一个角落。由此想起当年的一位朋友的一个心声，他说，我多想拥有一张自己的公交月票呀！
哎，那时候，能有一张月票，也可以是一个梦想，也可以是身份的象征，真是恍然如梦。
当然，时间到了九十年代以后，人们开始用出租车和私家车为出行方式的时候，真的有不少趣事，比如在一次聚会上，一个哥们儿吹嘘起来，他说从来都是出门就打车的，他打车从来都是要乘坐夏利的，黄大发太没有档次了。
那个晚上他喝多了，趴在地上呕吐不止，眼镜和钢笔掉落在地上之外，还有一张公交月票。他就是有月票的人那。
