文章分为4大块：
一、美团打车优势；
二、美团打车新用户发展；
三、美团打车老用户留存；
四、美团打车用户活动；
美团打车优势：
第一，品牌优势，美团，众所周知的品牌，美团做打车一夜之间就轰动了，所有用户都知道美团做打车了，这省去了很多市场推广费用；
第二，用户数据，美团外卖&大众点评有上亿的用户数据，这些数据都是后期营销活动的基本资源；
第三，时机优势，滴滴这两年一直处于垄断地位，他说了算。很多司机因为抽成太高赚不到钱，对滴滴不满。同时滴滴的派单规则也是一直受到质疑的。司机和用户其实对于滴滴这款产品并没有什么忠诚度；
第四，场景化精准营销优势，大众点评app可以查找餐厅，在用户查找餐厅时，是不是可以依据距离推送一张打车优惠券
第五，美团经营这么多年早就积累了一批强大的线下地推队伍和一批优秀的线上人才优势，他们使得美团打车快速上线，迅速推广开来；
美团打车新用户发展
第一，市场推广方面，主打滴滴痛点。有两个比较明显的痛点。一是司机抽成太高，司机赚不到钱；二是，派单规则问题。我想如果在大街小巷，地铁公交上贴满“低抽成，让司机赚到钱”、“更快打到车、绝对就近派单”的海报字样，司机和用户都会心动的吧；
第二，利用美团的基盘数据。这有2个方式，第一种是直接对全盘会员推送活动短信“新用户前三单立减14元”。第二种是上文提到的场景化营销，用户通过大众点评查找周边餐厅时，依据选择餐厅距离，适当推送打车优惠券；
第三，轻量化产品。优惠力度是够了，但是需要下载app,其实很多用户还是不愿意做的。我们可以先轻量化产品，小程序做起来，让用户既可以享受优惠的同时，又可以便捷地打到车；后期需要把这些用户往app上导入，可以通过丰富app用户活动的方式；
美团打车老用户留存
美团打车进入市场很简单，通过基盘数据营销，通过红包补贴，可是这一阵红包补贴之后呢，之后用户会留下吗？还是会回到滴滴打车呢，其实对于美团来说，新用户留存是当下美团更值得深入思考的问题。
对于新用户留存，我的一个想法是增加产品端活动，比如“冲5000得1000”，引导用户长期留在美团打车上，或者类似“购买金卡享受8折”，“银卡享受9折”，“拉满5人一起购买可以便宜200购买金卡/银卡”；
另一个想法是，用补贴做活性，用温度做粘性。在用户或者司机进来后，我们需要创造温度感，不止于点滴的补贴，更是对用户或者司机的每一份关爱和细节的感动。
美团打车用户活动
不管是美团打车还是滴滴打车，给用户的感觉就是仅仅是一个工具类app，用户忠诚度很低。其实用户在打车的过程中会发生很多事情，我们是否可以做社区，让用户有一个抒言的平台（只能点赞，否则会跨过平台交易）。另外，美团和滴滴补贴方式都是主动短信塞红包，而不是用户自己领取红包，我们是否可以丰富用户活动，做一个活动专区，专区里活动形式多样，比如用户“定点抢券”、“低价购券”（9.9购买50元抵用券，50元购买100元抵用券）。我想在满足用户打车基础体验上，美团又比滴滴的这些活动更丰富，二者只能选一的情况下，用户一定会留下美团打车app的吧。
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