早上6:40闹钟就响了，我迷迷糊糊地按掉闹钟：起不来啊！搬回蛇口以后我几乎每天都要7点半才起床。而今天我得7点钟出门！
所幸淼爸昨晚做好准备买了几个面包当早餐。他在我闹钟响了以后马上起床——这点还是比较赞的，平常的周末他是要睡到9点以后都不起床的啊！在车上啃了个面包，不到7点半就到了练车场。
说实话我并不大喜欢驾校的教练。他们都带有一种说不明白的让人讨厌的感觉，哦，就是那种好像我们去学车是欠着他们钱还厚着脸皮去跟他们凑一块似的。而像我们这样受了些许教育的人总以为，教练就是老师，应该循循善诱，要事无巨细的讲解、帮助学员学会开车技巧。但大概他们认为，人是分为能开车和不能开车的两种人。能开车的，说一次就明白了，不能让教练说第二次。他们大概还有旧时那种师傅带徒弟传授技艺的感觉吧，但现在的社会并不买这样的旧账了。现在讲契约和平等，也许他们并不满足这样的身份吧。
现在深圳学车也算是规范，也将越来越规范。所以驾校的教练并没有过多的灰色操作空间，也因此他们需要计算成本，将利润最大化，这样往往导致了教练和学员之间的矛盾关系。学车本应该是个循序渐进的过程啊！教练却往往比学员还要急于求成完成考证任务。这真是一种奇怪的倒置关系。
但既然下了决心一定要考到驾照，那就好好哄那个老佛爷吧，听他讲不好笑的笑话也要笑，像哄客户一样哄着他，学到了考证技巧就算值得了。
忽然觉得给孩子报的那些培训班，只要是以考试为目的，必然是训练技巧为主，离原本的学习目的已差了十万八千里。考驾照是应试教育，学习安全开车其实远应该比考过了驾照要重要得多。
“侧方停车：前行讠字旁前面的点与右边黄线重叠一直往前走，看到右边黄线短线时再往前走，看右边后视镜前门把手前面的缝与T的横线平行，停车，右打一圈，换倒车挡，看左边后视镜，车尾对到角时，回一圈，看下面车轮压黄线时，左打一圈九十度，打灯，换前进挡，出库，车槽的红点与黄线重叠时，一圈九十度全部回，往前走，看车槽与右边距离三分之一的时候向右打一圈，前行一点点回正方向盘！前行！”
我给老公看上面的笔记，他完全蒙圈，要知道他是个十几年驾龄的名副其实的老司机啊！
