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马年说马，与马有关的典故那可就是太多啦。
相比狗、牛、羊、猪，马算是比较晚才被人类驯服的家畜，但-----来得晚，不代表地位低，马一出场，直接就把“地位”拉满。
因为在古代，马就是 国运 以及实力 的象征。谁有马，谁就是王者。
从商、周、秦、汉、唐，无一不是“马背上的王朝”。汉武帝打匈奴，核心战略就是养马、蓄马、换马。可以说：中国历史，一半是写在马背上的。
国人爱马，夸人都离不开马的意象：比如形容一个人的才干 用“千里马”；精神头 用“ 龙马精神”；速度 用“快马加鞭”；引领者用“一马当先”，甚至连得意了也写马：“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。”
马，一经驯化就成为力量、自由、进取、高贵的化身。
如今马常和牛用在一起，形成“牛马”段子，张口闭口自嘲：打工人，打工魂，打工都是人上人。
背地里却悄悄承认：我就是个牛马。
但其实“牛马”这两个字，根本不是网络烂梗，而是堪称一部波澜壮阔的上古史诗，是隐藏在中国人基因里的一个典故，一段3600 多年前的历史。
早期人类优先驯化提供肉、奶、毛的动物（如牛、羊、猪），马的实用价值相对滞后，其作为交通工具和战力的价值，直到人类解决了温饱并且有了富余产品（产品交换）、车轮、马具（如缰绳、马嚼子）和骑乘技术成熟后才显现 。
很久很久以前，人类还在靠腿走路、靠手搬货。直到两位商族大佬出现，彻底改变了世界。
第一位：相土 —— 驯马的人
他是商族的老祖宗，做了一件开天辟地的事：相土作乘马。相土是商族始祖契的孙子，亦是部族早期最具雄才大略的首领。
商部落畜牧业比较发达，非常擅长经商做买卖，经常把本部落生产的皮毛和一些畜牧产品，跟其他部落交易。他们经常出门做买卖，走南闯北，最需要的就是交通工具了。相土敏锐地察觉到，马的速度与耐力，远非人力所能比拟，若能为人类所用，必将彻底改变部落的命运。于是他率先摒弃单纯猎杀的方式，开始尝试圈养、驯化野马，训练、套上车，使其听从人的驱使。
更重要的是，相土将驯服的马与车相结合，创制了最早的乘马，也就是上古的马车。马车的出现，让商族拥有了前所未有的机动性与速度，《诗经》中以“相土烈烈，海外有截”赞颂他的功业，正是因为乘马的出现，让偏居一隅的商族，一跃成为威震四方的强悍部族，为日后的崛起，打下了最坚实的武力根基。
如果说相土作乘马，让商族得以跑得快、走得远，那么几代之后的王亥作服牛，则让商族真正富起来、强起来。
相土的后人，商族始祖（契)的六世孙-----王亥。
待续。。。。
