还是写点关于飞机维修的事，都是心里话，但是别追根溯源，以免打扰当事人。

机务老大低调的辞职并没有带来什么波澜，大家按部就班的每日工作。

不久之后，新厂长上任，机务队伍开始加强规范化管理，大小事务一切都要严格按规矩办。

能看到的是规章深入人心，大家张口必谈规范。

可是味道却有那么点不对了，日常维修过程中你会遇到有人用规范来搪塞你，或者用规章来卡着你。

本来咱们国人就比较擅长搞制衡，这样搞下来，很多流程变得繁琐无比，一线工作者不胜其烦。

经常出现的场面是，几个部门占着会议室，抱着运行手册花大半天的时间来掰扯这项工作应该归哪个部门负责？这一类争论通常没有结果，扯皮成了每日的必修课。

又或者我们夜里更换一个机轮，连着拉来四五个千斤顶都是坏的，一整夜换不完一个机轮。

当每个部门都躲在规范的背后，整个系统的效率就低的惊人。

最后压力都集中在生产一线爆发。

领导不停的批评，同事不停的推诿、指责，搞得我们一线车间整日苦不堪言。

我们机务每个月会召开一次“安委会”（安全委员大会，全厂大多数人都会参加），大会上常会总结这一段时间出现的各种问题。

通常这种会上，我们航线车间都是众矢之的，每每有种被示众批斗的感觉。

一次“安委会”上机务副总提出：“鉴于现在整个维修厂运行效率低下，要求各部门要把运行中的实际问题揭摆出来，必须实事求是，有一说一，有问题不要怕提出来，我们正视这些问题，并解决它们，整个单位的管理才能得到提升。下个月从航线车间开始，第一个进行汇报。”

几位厂领导也都随声附和：‘领导的意见高瞻远瞩，我们全厂必须立刻行动起来，下个月，航线车间作为试点，第一个汇报，你们平时工作压力大，出的问题也最多，这一次必须把问题都摆出来！”

会后我陷入了沉思，真的要说实话吗？看领导这破釜沉舟的态度，有点不破不立的感觉。

可是，虽然我书读的不多，可是就在近代，那些关于提意见的血淋淋的教训还少吗？

要不要说点冠冕堂皇的话？

比如直接提意见说：“领导每日事必躬亲，太过操劳，要注意保重身体之类的？”

可是我身后站着的是一百多航线工作者，我背负着他们的梦想和荣耀，

我们真的受够了，日子不能再这么混下去了。我要说出我们一线的心声。

下定了决心，我认真思考了工作中存在的种种问题，找出矛盾的焦点。

逐一分析，对于各部门与航线的对接与支持提出了恳切的想法。

本着一切为了安全运行的原则，呼吁各部门放下官僚的架子，脚踏实地的动起来。

又一个月的安委会。我韬光养晦的做好了一个PPT，大会上我慷慨陈词，各位部门领导有的低头不语，有的面红耳赤坐立不安。

发言结束，我长出一口气，那些淤积在胸口不吐不快的问题都说了出来。接下来顺理成章的应该是正视这些问题，逐一的解决它们的时候了。

接着，主管我们航线的副厂长首先发言，他支支吾吾，欲言又止，顾左右而言他，这样暧昧的态度让我有些迷茫。

紧接着厂长拍案而起，指着我的鼻子说：“一派胡言，完全是大放厥词！维修厂多年的积累的运行模式被你说的一无是处。你这完全是带着个人积怨的满腹牢骚！你现在回去给我好好检讨，下个月重新汇报！”

厂长言辞激烈的表态，机务副总也有些为难，简单说了几句，这次安委会就这么尴尬的收场了。

会后我被叫到了厂长办公室，厂长先是严厉的批评了我半天，后来又换成关爱的口吻说：“你还是太年轻了，不懂政治，你做事不考虑后果，今后，你和你的航线车间是没法在维修厂立足的。”

“你们不是说想要改好吗？不是说有问题要提出来吗？”我倔强的反问。

厂长饱含爱惜的拍着我的肩膀说：“我一直很看好你，将来你会明白的，现在按我说的做，从今天开始，我带着你请各部门主管吃饭，酒桌上你给人家赔礼道歉。回去认真准备，下个月重新汇报。”

当天晚上，机务副总打来电话，只说了一句：“对不起，这事我欠考虑了。”

从那天开始连着很多天，我都在陪各部门的领导吃饭，席间为我在安委会上的不理智行为道歉，我会将一大杯白酒一饮而尽，然后像个犯错的孩子一样检讨自己的年轻冲动。整日酩酊大醉，内心复杂纠结。

一个月的时间很快过去了，再次召开安委会。

我做了一个美轮美奂的PPT，一片祥和之气，诚恳的挨个称赞了各部门。

感谢他们对一线工作的通力支持，称赞了维修厂这一段时间严抓规范，整体取得的质的飞跃。

PPT的最后，我代表整个航线车间由衷的感谢各部门长期以来的支持和包容。

深深的鞠躬，我看到主席台上，几位领导满意的微笑，满含着孺子可教的肯定。

我咧着嘴尽量摆出乖巧顺服的笑容，身旁各部门领导得意的鼓着掌，

这是一个皆大欢喜的场面。

可是我不敢回头，我不敢望向身后那些航线的兄弟。

我像是一块腐烂的肉，我能闻到自己浑身散发着恶臭。

什么TM的梦想和荣耀！我恨不得想捅自己几刀。

很快事件平息了，只是偶尔还会有人开玩笑一样的提起，航线车间炮轰维修厂各大部门。

安委会继续进行，各部门依次做着汇报，

大家相互恭维、其乐融融，整个维修系统的运行效率却每况愈下。

我像行尸走肉一般按部就班，

只是下班之后我常会跑到大山深处，一个人攀爬。

每每让自己筋疲力竭，在空荡的山谷间愤怒的呼喊，

可是身上那股腐烂的味道却总是挥之不去。

那一年秋天，我们同学会在杭州，我提前一天去了西湖畔的岳王庙。在岳飞墓前再一次泪流满面。

2014年初，我递交了辞职报告。

虽然曾经无数次幻想过离职的时候，

狠狠的踹开门，骂一句“老子，不伺候了。”

或者说一句“不和傻Boi共事”之类的狠话。

可是最终我还是客客气气的道了一声“再见！”。

递交了辞职报告，机务副总和我谈了最后一次，

他说：“其实你不走的话，会有很好的升职机会。”

我只是苦笑了一声。

满腔的无奈，无尽的遗憾和失望，我终于离开了自己心爱的职业。