五一期间不少的车主开着爱车驰骋于祖国大好河山，在饱阅秀丽风景的同时，更是亲身体验了飞驰的喜悦！随着假日的结束，车主的生活也回归到正常，那么一路陪你欢歌、任劳任怨的爱车是否也需要进行一番休养生息呢？
底盘易受伤
首先，要回忆(这一点很重要，它往往能发现问题的所在)。
在自驾游过程中，车主很可能经过各种路面，所以爱车的底盘是最容易受伤的，车主有必要回忆在行驶过程中是否有刮过底盘的经历。
如果想不起来也没关系，车主可以对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘导响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等等的现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。
一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及早发现的情况。所以如果有刮底经历，哪怕没有明显感觉，也建议车主去专业厂家检查。
车主六项自检项目
中医讲究望、闻、问、切，自检也是如此，问何来，机器是有生命的，打开发动机，如果有不舒适的地方，他会告诉你的。
车主自行环车检查可以从以下几个方面进行。
一、看车辆外部。车辆的外部是否有明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是前泵把(前保险杆)位置。如果发生碰撞，车主要及时做外部的喷漆处理。对此，车主可别大意，因为油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它熟视无睹，但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害。
二、透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出当啷、当啷的声音，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。
三、轮胎。检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否达到标准。
四、看进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕，还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如是条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，然后用水枪由里向外冲洗上述部位。
五、对车辆较熟悉的车主可以打开发动机的仓盖检查。内容包括机油、方向机油、刹车油和冷却液面；启动发动机，听听是否有明显的嘈杂声。
六、检查地毡。根据技师用车的经验，如果车辆走过一些较差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。有些品牌的汽车车身上有一些孔是用胶塞塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，情况不严重，但有可能会引起车内发霉及产生异味。
另外，一些高档汽车的自动变速箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是终身免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸或涉水时，水通过气孔进入变速箱或差速器内。而这种故障并不会马上引起车辆故障，但是时间长会导致严重的损失。车主如果确实涉过较深的水(如水面浸没车门下沿)时，建议车主最好去专业的厂家检查。
最后，给爱车洗个清凉、舒适的澡！
