天，是如许的蓝。高空处的白云，洁白如棉。只有东海岸上，那鳞次栉比的楼宇间，触抵着天穹边缘处，有一抹淡淡的灰色，不尽人意。要是楼宇之上，也是一抹蓝色，我所拍摄的照片，效果必定会更佳。
当杰侄开车将我送到观海长廊时，已经是午后两点多。我静静地行走了约半个多小时，无奈赤日炎炎，酷热难耐，我只能坐在几棵濒临海水的马尾松树下，默默地看这海湾周遭的一切。
行人很少，只有某些树荫之下的石凳上，偶尔坐着一两个人。而海面上，却有人在比赛似的，将快艇开得飞快，那快艇发出的响声，颇为刺耳。谅想那开快艇的人，在浪花飞溅，波涛涌动中，迎着海风，必定很凉爽，很惬意，说不定还十分兴奋，忍不住嘻哈大笑。
有巨轮在海面上缓缓地行驶，时而鸣一声低沉的气笛。而更多的船，则默然地停靠在港湾里。此刻的大小船只，好像只是海湾的一种装饰品，只有作为海湾点缀品的分儿。也就只有休鱼期，才有这种情况。
朗朗乾坤，一切都显得如此清晰。我站在海湾的西岸，却清清楚楚的看见海湾东岸的楼宇。一座港城，沿着海湾，双向发展，互为依托，这是港城建设者们的大手笔。
上世纪80年代初，我的兄嫂在东海岸的一家大型国企工作。我们去探望他们时，除了坐班车和公交车外，还得走上两三公里路，到了平乐码头，再候船过渡，上了岸，又得步行三两公里，才能到他们的家。
那时候，如果不打算在他们家过夜，就得在下午四点钟之前，赶到码头候船过渡。过渡的机船是对开的，人、车混载，单等那些排长龙的载重货车上落，都得候好长的时间。
有些等得不耐烦的人，为图快，竟然去坐那种民营的木板船。这种船由旧船改造，加一个发动机头而已。那时候交通毕竟不太方便，往往都坐满一船的人。
以往从湛江坐火车至广州，要13个小时左右，也就是得熬一个漫长的夜，翌日天大亮才能到达广州火车站。现在坐班车上广州，才五个多小时，坐高铁就更快了。
没有对比，就不知道社会发展之快。自从海湾大桥建成后，一湾两岸来往便捷多了。那种探亲访友要乘船过海湾的状况，早已不复存在。
我正这样默默地想着往事，不觉就到了下午四点。无论是海滨公园，还是观海长廊，都渐渐的多了许多人。
天，依然是那么蓝，海水又是那么澄澈，湛蓝。海天一色的蓝，蓝得如此清澈，洁净，清朗，美丽。
直到日落黄昏，华灯初上，海湾之畔真正的热闹起来时，那天空，那海水，那些悠闲自得，缓缓地散步的人们，依然是一片清朗，澄彻得让人感受得到，是如此的明晰，历历可见。凉爽的海风，让这港湾之畔的人们，愉悦而怡然。
