从新兵连分配到南部战区空军某场站警场连的第一天，排长就告诉杨林忠：“警场连的主要工作就是维护飞行场地，呵护战鹰‘通天路’，为飞行安全保驾护航。”就这样，杨林忠在养场员这个岗位上一干就是15年。
“通天路”上的辛勤卫士杨林忠
杨林忠告诉笔者：“飞机场道上每一颗小沙砾都可能影响到飞行员的生命安全，只有把道面放在自己的心中，才能真正保证工作的质量。”受驻地气候环境和地质条件影响，场道老化破损严重。作为养场班班长，杨林忠感到了身上异常繁重的担子，无论是平时例行检查还是任务前场道检查，无论保障何种机型，每条缝钩一遍、每条道吹两遍、每块板看三遍的标准从来没有变过。由于缺乏大型切割打磨机，他利用自己积累的道面修补经验，采用小型的手持切割打磨机进行切割打磨的方法，一点点消除停机坪和联络道上的错台，直至场道达到规定的要求。
道面修补好了，只是完成场务保障工作的第一步，保持道面的清洁，确保战鹰能够在“通天路”上安全起降才是养场兵工作的意义所在。对待养场工作，杨林忠说他有“强迫症”，每天不亲自到跑道上走一走，心里就感觉不踏实。为此，有事没事都喜欢随身带着一个袋子到外场转转，他说：“杂物对飞行安全的影响很大，我们养场员就是干这个的。”他坚持每天早晚对场道进行检查，及时清扫被车辆和人员带入道面的石子等异物，对检查出来的边角破损和灌缝料脱落等问题及时进行修补，以确保飞行安全。为防止清扫车碰剐飞机和机场地灯，损坏装备，出现死角盲角，他坚持每天跟班作业，在把关场道清洁质量的同时提醒驾驶员注意安全。
一次，本场跨昼夜飞行结束时，部分飞行员反映主跑道标志线反光效果不佳，空中难以识别。杨林忠立即带领全班战士对主跑道标志线进行全面检查，发现部分标志线被飞机刹车痕迹覆盖，严重影响反光效果。考虑到次日还要进行训练飞行，决定连夜描画主跑道标志线，借助手电筒的微弱灯光分工作业，直至凌晨才完成描画任务。
是军人就应该牺牲奉献，他是这么说的，也是这么做的。2014年，在最后一次填写走留申请时，他突然改变了决定，面对家人亲友的不理解，他只说了一句，组织需要我，我还不能走。入伍以来，他先后帮带专业骨干100余名，用自己的实际行动影响着全连官兵。场道是战鹰翱翔的起飞之路，也是每一名养场员的心灵之路。作为一名在部队服役了15年的四级军士长，他始终不忘初衷，坚守本职，所在单位荣立集体三等功2次，个人荣立三等功1次。他的岗位虽然平凡，但正是这平凡岗位上一点一滴的努力与坚持，让他的平凡更显珍贵，更能加打动人心！
作者：陈卫华 本文原载《空军后勤》2017年第3期第59页“后勤群星”栏目、《空军报》基层人物列传。更多资讯，敬请关注多味杂陈新浪微博
