日系陈烧机油的通病是因为与国内的燃油品质，机油品质有很大的联系
针对日系车出现烧机油的情况，国内燃油和机油不达标是主要的原因，由于燃油的品质不达标，在燃烧过程中就会不够充分，从而会造成大量的积碳，积碳越积越厚，有一部分会脱落掉进活塞环的卡槽中，形成卡环黏环，导致回油孔被堵塞，因此呢机油就会通过活塞和缸壁之间的缝隙流入到燃烧室内进行燃烧，造成烧机油的情况。
另外就是使用了品质不达标的燃油和机油，机油中也含有硫，一旦出现上面卡环黏环以及回油孔堵塞的问题，那么机油也会流入到发动机内进行燃烧，让本来润滑程度不高的机油再次下降，从而增加机油的使用量和出现烧机油的情况。
气门油封会与烧机油有关针对这个问题，我们就需要了解一下气门油封了，气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为橡胶制作而成。而橡胶件随着时间的推移，再加上受冷暖交替的工作温度变化，会消耗其中的增塑剂，长时间之后会开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。 德国卡特斯免拆修，不大修帮您解决烧机油，漏油，冒蓝烟等问题！
