史上最全最强的摆轮轴（天芯）的更换技艺
有时我们的钟表维修师在维修中发现摆轮轴尖磨损严重，或是摆轮轴尖断裂，以致影响摆幅及走时精度或直接停摆。那这个时候最简便的方法就是更换个新的摆轮，但这个代价有点贵哦。其实还有很多方法解决。一种是更换摆轮轴，找个替代的摆轮轴安装上去；或者自己车制一个新的摆轴来安装回去，或是载尖......方法很多，不过我们今天由于篇幅的关系只讲摆轮轴的更换方法。前提我们经过测量或是原装的寻找到合适的摆轴。之后开始我们的更换摆轴的过程。看完之后保证你也能像老师傅一样修表了。
A、旧摆轴的拆卸
第一步，给我们的摆轮上的游丝外桩跟圆盘钉的位置用记号笔确认下来，这个很关键哦，千万千万别忘了，不然后果很严重。原因在这就不说了。要讲的话三天三夜都讲不完，容我以后再讲。你可关注Rainmei公众号，这里是瑞士钟表技术的黄埔军校。
第二步，拆卸双圆盘：先用拿子夹紧冲量圆盘，左手捏住摆轮，右手转动拿子即可把双圆盘退下来；如果配合较紧，亦可用两把单面刀片插进摆轮座及冲量圆盘之间的缝隙中，相对方向轻轻敲击，双圆盘会因刀片斜面的挤压而脱下。专用的取双圆盘钳使用起来效果会更好。但不论用什么方法，都要当心冲量圆盘变形和夹碎圆盘钉。
第三步，拆卸游丝与旧摆轴，如果游丝面的摆轴尖没有断裂那么请把它折断，这样有利于冲子的稳定拆卸旧摆轴。为了不影响摆轮的平圆度，拆卸旧摆轴时要注意保护摆轮的轴孔和摆辐（即摆梁）。比较好的方法是在车床上，这个前提是要使用薄一些的撬棒先移除游丝，再车去摆轴的铆口或摆轮座，再取下摆轮。没有车床条件的，可把摆轮座在冲砧上试套一个孔径略大于摆轮座直径，摆轴插入后使摆轮平贴在冲砧平面上，用空心斜口冲子套在轴榫端，用榔头轻敲，使摆轴从摆轮上脱落下来。由于有铆口的缘故，很容易导致摆轮中心孔的扩大，还可能破坏摆轮的平圆度与游丝，所以这一步要特别小心，力度及细心度要有充分的把握下才能进行。如果有条件可以使用调校宝石工具HORIA，这样能够大大提高稳定性与安全性。
第四步，清除毛刺，修整摆轮轴孔：把残留于摆轮轴孔周边的毛刺去除，用平口冲子修整冲平摆轮轴孔，目的也是为了缩小摆轮轴孔，有利于摆轮轴的后续装配中能得到紧配合的效果。如果摆轮在前一步的过程中已经变形，那么就不需要继续下去了。
B、新摆轴的安装
第一步，安装新摆轴：先把新摆轴的双圆盘安装段插入冲砧的孔眼内（孔眼直径略大于双圆盘安装段直径），套上摆轮，并用孔径比摆轴上摆轮安装段稍大一些的平头空心冲子轻轻冲压摆轮，使摆轮平面与摆轮座平面平贴，然后用孔径比游丝安装段直径略大的（必须小于摆轮安装段）圆头空心冲子垂直抵住摆轮安装段端面敲击冲子，使摆轮安装段端面凸缘膨胀，冲铆时要随时转动摆轮，使摆轮安装段凸缘膨胀均匀，防止在一个方位着力而引起铆合歪斜，这样相对轮辐平贴，同心度较好。铆合时用力不可过猛，以免使摆轮中心膨胀过大而失圆。安装完毕后，用拿子夹住摆轴双圆盘安装段，手指轻轻拨动摆轮，检验是否铆紧，检查时可在轴尖处放置一个纸片或是橡皮泥，有利于看的清楚摆轴是否铆紧。
第二步，校平摆轮：配换新摆轴后，摆轮的平度多少会受到影响，因此必须精确的将摆轮校平。校平摆轮平度的方法是：先将摆轮夹放在校摆器上，摆榫夹进后要使摆轮能灵活转动而不卡死和摇晃，用软毛刷轻轻缓慢地拨动轮缘，并以测标针在轮缘上面测试着哪段轮缘不平。确定位置后，将摆轮平放在铁砧大圆孔的平面上，轮缘高的一面向下，用平口表起子或镊指钳轻轻地揿压附近的摆梁，摆缘能随着摆梁调平而调平。如果摆轮其不平的地方是在两梁之间，那就需要在两个梁片上均衡的校验调整，如果是双梁在中间不平的话，可将镊指钳夹住摆梁侧边加以扭曲调整。校平摆轮平度是一项极其细致的工作，不可能一下就完成，需多次测看调校，才能得到满意的效果。
第三步，安装双圆盘：可将摆轮倒放在空心小冲垫上（游丝安装段入孔），将双圆盘套入双圆盘安装段，注意圆盘钉方位，将平头空心冲子抵住保险圆盘底平面冲压，使冲量圆盘（大圆盘）平贴摆轮座即可。
第四步， 摆轮静平衡：配换新摆轴经校平后，装上双圆盘还可能出现偏衡现象，因此必须用静平衡方法校正摆轮偏重。
摆轮静平衡的方法，先将摆轮组件搁置在平衡仪的刀口上。轻轻推动摆轮旋转，若重心有偏移，摆轮旋转数圈后将会产生左右摇摆，直至静止，它的偏重点就在静止时的最下面，为了慎重起见，可作好记号，再复试一、二次，看其偏重点是否都在原处。找准偏重点后，可在偏重点摆缘的背面用小型钻头钻去一点，再作平衡校验，这样反复几次直至摆轮平衡。静平衡方法在修理中经常用到，要靠一定的经验和技术来进行。
第五步，装入夹板试转：将摆轮装入机心并装上摆夹板，检查摆轴榫在摆夹板之间的轴向间隙和径向间隙；摆轮转动是否灵活；摆缘转动是否平整，有无碰擦其它零件；双圆盘和擒纵叉叉头配合位置是否正常。
第六步，安装游丝：把摆轮组件放在铁砧上，使保险圆盘和圆盘钉纳入孔眼中，冲量圆盘搁在孔面上，再将游丝内桩按压在摆轴上。安装游丝时要注意外桩的正确位置，避免偏振。
第七步，使用8字型摆钳，这是用来观察游丝的平圆整度的。将游丝调理到既圆整又平整需要它的帮助，操作不难，但需要专业知识和经验。具体原理和操作方法，我们另章节再论述。之后安装摆轮到机芯中校空摆——主夹板上只安装摆轮和摆夹板，再次调解游丝直到理想状态。
第八步，整个机芯重新加油后，我们根据情况还需要做摆轮游丝的动平衡调整：经过静平衡校验后的摆轮组件基本上能缩小表机垂直方向的误差。但装入游丝后在正常走时时仍会有较明显的位置误差。这时需要先谨慎的调整游丝，使它很平很圆。利用校表仪记录摆轮游丝走动时各立面方位的走动情况，分析摆轮游丝在走动时的偏重点。动平衡调整根据“低摆幅时表机走快其偏重点在最下处、高摆幅时表机走快其偏重点在最上处”的原理，找出偏重点。然后拆下摆夹板，在偏重处摆轮缘的背面用小钻头稍微钻削一点，再复校，直至各个方位误差比较接近为止，这个方法就是动平衡调整。修理人员多采用上满发条，手表摆幅在260°以上的高摆幅时调整。动平衡调整一定要掌握两个关键：一是要准确地测定摆轮游丝偏重的位置；二是要适当去重，去重的份量要根据快慢程度而定，快的程度越大则去重越多。因为动平衡调整主要是凭经验和手工操作的，所以有时不是一次就能得到很好的效果，还需要进行重复、细致的调整和操作。
