通过船长和大副的测试，我回到自己的房间。因为，才上船不久，而且是第一次作为职业船员上船工作，作为三副，主要负责消防和救生设备。我需要尽快熟悉自己管辖范围内的事情。
我正在翻看上个三副留下的资料，“当当当”，听到敲门声。打开房门，原来是大电，大电是船上的口语化称呼，正确的学名叫电机员，顾名思义，电机员是管理船上机电设备中和电相关的工作。
电机员平时不值班，一般都是有事情时才去找他，或者轮机长会提前安排一些工作。其他时间基本上就没什么事情了。
大电姓梅，个子不高，看起来干瘦的样子，他说自己体重一百来斤，他上船的时候就带来一个小手提包，装了一点随身的用品。他说，自己刚下船，在另外一艘船上干了一年多，回家还没有几天，就来电话找他上船。
他本来是不想来的，因为，已经有一年多没有回家休假了。也应该回家沾沾土气了。可是，打电话的人以前帮过他，那是他想上船，却找不到船的时候，人家给他找到了个机会。
现在，人家有困难，他得帮忙呀。正好，包也没打开，起身就来了。所以，大电是最后一个来到船上的，我们俩是一个地方的，住的又是隔壁。所以，平时有空时我们就在一起聊聊天，下下棋。
对于船员的工作，很多人只是认为船员的工作环境比较恶劣，一提到船员，眼前就会浮现出一艘船上，一个船员与风浪抗争的景象。而且，随时都有可能会葬身大海。因为，很多人都没有在大海上生活的经历，也就会对大海产生了很多神秘感。
实际上，对于船员来说，那种恶劣的工作环境已经得到大大的改善，造船技术的提升，使船舶的扛沉能力得到大大提升，即使船舶进入台风中，也可以全身而退。
相对于自然状况，心理上的寂寞更让船员难以接受。所以我，在一艘船上要是能有一个谈的来的朋友，那真是很重要的事情。倘若在一艘船上找不到趣味相投的人，那就很难干下去了。
我和大电就比较谈的来。对于一些事情的看法也相近。所以，船舶靠港后，我们俩总是一块下地。曾经我们俩还以前遭受到一次抢劫。
那是在秘鲁的一个港口，船舶进港时就感觉出不对劲。正常的港口会看到人来人往，吊起吊落，车来车往的景象。而这个港口冷冷清清，几乎没有工人在工作，看到的竟然是军人和大狼狗在码头上。
后来我们才知道，秘鲁这个时候工人在罢工。既然不干活，那么我就有时间出去了，于是，跟大电，我们两个人下了船，出了港口。在港口外面倒是有很多人，看他们的眼神不是那么友好。我们来到一个兑换零钱的地方换了一些零钱，我们打算坐车去市内看看。
大电一边走，一边在手里惦着几个零钱玩。这时，从后面悄声上来一个孩子，用手一打，把大电手里的零钱打落一地，随后有一个孩子就冲上来一块抢散落在地上的零钱。
与此同时，另一个稍微高大一些的孩子从后面把我的胳膊连同我的腰一块抱住，一个小一点的孩子就来扒我的口袋，尽管我的胳膊被抱住了，可是我的手却恰好捂住了口袋，那个孩子上来扒了几下也没扒开。
这是，我和大电都大声喊叫，几个孩子就赶紧散去了，我们追出一段距离，也就作罢。整个过程没有多长时间，损失了几个零钱。但是，从心理上感觉很不舒服。也没有了出去玩的兴致，于是就赶紧回船了，把这件事告诉船上的其他船员，防止其他人再遭受抢劫。
（未完待续）
