7月1日，央视新闻频道关注了共享单车行业的“异常扣费”情况，其中涉及ofo“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题3002
对此，ofo同日发布关于“异常扣费”问题的说明，表示在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%。
同时，ofo也表示，第一时间组织产品、技术、客服场等相关团队，紧急商讨更合理的产品流程逻辑。并称也正在进行新流程的灰度测试，近日上线的ofo骑行信用分在未来将更好地保障用户权益。
ofo承认没解锁却扣费现象存在
有网友反应：下载了最新版本的ofo小黄车app。缴纳押金、充值完成后，找到一辆ofo共享自行车，并对车身上的二维码进行扫码，收到四位开锁密码后，并没有输入密码进行解锁，而是直接结束行程。这时看到，账户中被扣掉了一元钱。
ofo客服：从扫码的时候开始计算费用，如果说这个时候结束那就是一小时内，就是一元钱。
但同时ofo客服回应，遇到车锁没开却计费这样异常扣费的问题只要报修就能解决。然而包括许多网友在内的诸多遇到过没开锁却被扣费的消费者表示，报修可能解决不了问题，也有可能拿不回被扣的钱。在贴吧上就看到数十位消费者投诉类似的问题，他们都遭遇了被异常扣费的情况。
事实上，ofo必须明白的是，大量的坏车报修其实源于其本身产品的缺陷，这是ofo单车从出现到现在一直存在的问题，易破坏性让ofo单车被众多道德低下者破坏，这也使得原本备受好评的共享单车沦为了社会共享垃圾。
目前，小黄车已经进入了关键期，如果不能在短时间内获得资金投入，那么很有可能无法直接与摩拜、哈罗单车直接抗衡，小黄车下一步何去何从，这恐怕是诸多媒体与网友最为关心的问题了，那么你们觉得小黄车还能够坚持多久呢？
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