昨天推着磊哥那辆已经存活了几百年的电瓶车去修。走了好几家，不是五一休息，就是师傅下班撤了。
在临近放弃的时候，在高德地图上还是找到一家。赶忙把车推过来。
施主是一位修电动车，摩托车的手艺人，自制了一辆能走南闯北的小车，里面放着全是修理工具。据了解，这位施主，平时基本都在店里，接到上门服务，或者上路服务时，才会屁颠屁颠的瞪着自制的小三驴，前往维修。
那么上门服务和上路服务的需求是否真实存在？
为什么电动车，摩托车需要上门服务和上路服务？这种突发状况究竟占比多少？
标准化的小三驴定制是个收入来源，至于要不要和电动车修理师傅分层订单的钱，应该大可不必。
倒是可以打通供应链上游，提供修理工具，更换工具。
再就是下游，如何去做电动车的售卖，租赁，周边产品的电商。
核心自然是电动车，摩托车的修理。
关于以何种方式打通客户和修理师傅们？
可以先用小程序试试水。再去考虑APP实现。
1.0版本，只做报修工具。
1，定位故障点，上门服务位置，时间
2，自动匹配附近的维修狮，维修狮抢单
3，线下，上门or路上服务，维修狮完成订单。
4，用户可进行评价。
