1 初到南外环
来到南外环，其实算是一个偶然，但我更相信，是命中注定。
去年七月，南外环高速路项目抢工进入白热化阶段，为了在业主规定的时间内达到通车的目标，作为隶属于同公司下的九龙湖项目，决定增派两名员工支援南外环的工作，由于特殊原因，其中一名员工未能前往。就这样，我顶替这位同事，匆忙收拾了东西，便搭上了开往南外环项目的车。
所幸南外环和九龙湖两个项目都在南昌，相距也就是一个小时左右的车程，所以谈不上舟车劳顿，倒是在与几位驱车前来接我们的同事聊天的过程中，挑起了我对即将要去到的南外环项目的强烈好奇。这个已经驻扎了四五十个同事的项目，比起九龙湖又会有什么不一样呢？听说这个项目施工内容有路有桥有涵洞，那么我又会在这里如何成长呢？
七月的南昌就像一个大火炉，让身处其中的人们感觉如同被炙烤的蚂蚁焦躁不安。下午四点多我们到达了南外环项目部，迎接我们的是办公室主任刘娟，一位很和蔼可亲的大姐。我们一到她就忙着带我们熟悉项目部的环境，给我们介绍哪里是办公区，哪里是宿舍，哪里是食堂，哪里是洗衣房、澡堂、厕所。安排我们住宿的房间之后，还亲自去帮我们置办了些生活用品。看着她不顾高温天气兢兢业业为我们忙碌的样子，除了对她充满感激之外，突然觉得这个项目部比想象中还要可爱。晚上跟项目上的领导见了面，领导嘘寒问暖聊了些话题，并为我们介绍了项目基本现状，安排了些工作，到南外环的第一天就这样过去了。
2 南外环的工作
我接受的是南外环主线桥下部结构现场施工的管理工作。由于工期很紧，没有过多的寒暄，次日上午我便跟着工程部长张程来到施工现场。
事实上，我之前从未接触过承台墩柱的施工管理，因此对现场的施工环境都比较陌生，心里难免有些担心自己是否能够胜任这份工作。张部长似乎知道我的困惑，跟我说：“没事的，我们这的下构队伍算是南外环最专业的队伍了，你先多观察多学习一下现场环境和施工工序，有什么不懂的跟我们说就行了。”就这样，在领导和同事的帮助下，我每天熟悉图纸，然后到现场观察施工队伍施工过程，产生的困惑也虚心地向别人求教，一个多月后渐渐也能发现一些施工中的问题。这种过程持续了一段时间，我发现我学到了不少专业的知识和现场管理的技能，我对现场施工管理兴趣越来越浓厚。我每天坚持按时到施工现场去，一有电话打来马上就去了解问题解决问题。我熟读合同计划，要求队伍完成合同内的施工内容；我提前做好材料计划以便材材料能够及时到场；我到钢筋加工场地查点钢筋了解材料使用情况；我仔细核查施工放样坐标确保施工准确性；我认真校验钢筋模板的安装位置；我严格要求承台基坑的围挡支护，工人安全帽安全绳的佩戴。我记录好每一个施工细节，留下影像资料，写施工日记。我每天这样坚持着，乐此不彼。
四个月时间一闪即逝，转眼到了十一月份，主线桥的承台墩柱完成了百分之八十之后，由于包括混凝土供应等其他原因，施工进度放缓了一些。同时铁路桥下桥的下构队伍退场，预制梁场地建设完成的差不多了，管理桥下桥的同事老谭整天忙得头晕目眩。管生产的邹经理把我调到桥下桥负责桥台施工管理。这几个桥台相对主线桥要大很多，而且地处铁路桥正下方（所以叫做桥下桥），施工难度较大。时不时会有铁路巡警过来盘查。即使是正常的施工也多多少少会遭到他们的阻扰和刁难。在加上周边村民的滋事挑衅，使得施工开展的很不顺利。内心的沮丧感越发的强烈，当我感到困难不知所措的时候，管商务的刘经理会同其他的领导积极与各相关单位沟通和协调，逐渐让施工工作恢复了过来。最后桥下桥桥台的施工在不影响施工进度计划的情况下顺利完工。
一个月后，我接手了匝道的施工管理。
匝道的施工桥梁系由湖南安华建筑装饰有限公司这家单位承包的。刚开始我对这家单位的印象不太好，而事实证明，我这并不是偏见。2017年1月份，B匝道B-10#墩柱偏位超出规范容许范围，按照施工质量要求，必须重新浇筑。这一天是我到南外环以来最郁闷的一天。这件事让我对我自己以及安华都产生了怀疑。也让我对现场施工的严谨和认真持异常坚决的态度。在施工过程中的质量问题，我以项目部的名义，用函件正式通知施工队伍进行施工或者整改，丝毫不留情面。这种做法自然引起施工单位的不满，但是我知道，在工程质量问题方面，没什么情面可讲。至于对于产生的矛盾的协调和沟通，我始终相信南外环的领导会支持我们现场施工员的工作。
2017年8月18日，历时8个多月，各种克难攻坚，在领导和同事的共同努力下，三条匝道最后一条——C匝道第三联顶板浇筑完成，标志着匝道主体工程全部完工，南外环绕城高速建成通车指日可待。
这一天，我兴奋到半夜两点才睡！
3 南外环的生活
刚来南外环的时候人生地不熟，性格内向的我决定启动以静制动的战略模式，在这个阶级斗争关系尚未明朗的情况下，不主动采取任何措施，以免落个被误伤而致死致残的下场。这个格局的改变开始于2016年8月份的南外环第一次局部人员搬迁。很明显，我是局部中的一员，原因是我也是2015届的新员工。我们这新员工的原住宿场所——一个十分宽敞但是十分不明亮的大板房，被一个不知名的安检机构贴上没达到住房消防等级的标签后，予以废除。我们几个人很无奈的背上床板，卷了铺盖，来到华东桥梁公司住宿楼，开始了寄人篱下的生活。这意味着，我们每次从大门到上楼梯的步行过程中，都要忍受一条肥硕的黑毛变种藏獒的变态窥视，而且那条藏獒还那么臭，关键还长的丑，实在让人有一种被猥琐大叔尾随却不能把他怎么样的压抑感。
搬家之后，我渐渐跟同事们熟悉了起来。
我跟他们一起走路去上班，强身健体；一起偷偷去小卖部买零食，把移动支付带给民间；一起说领导的传奇故事，塑造英雄；一起吹牛吹得天昏地暗；一起打游戏喷得狗血喷头；一起去看电影装作很专业的样子来个大众点评；一起买彩票幻想中了500万之后怎么挥霍一空；我们偶尔发发朋友圈，告诉大家我们生活的美妙；我们也用手机在项目群里@老大们别忘记发红包；我们在酒桌前谁也不怂，歪着嘴巴抓起酒瓶就一饮而尽；我们在KTV谁也不服，沙发上一坐接过麦克鬼哭狼嚎......
后来，南外环快完工了，我们相约要从项目部步行走到赣江特大桥，桥下有很多牛，我们要去看牛，还要去看云和江水。我们沿着B匝道走上主线桥，再走到桥下桥,走着走着，天就黑了。
再后来，南外环完工了。
我们还没来得及一起去看牛，有一部分人，就已经要调走了......
4 收获
在南外环的这一年多的时间，我学会了很多知识技能。我从一个刚开始连桩号都分不清楚的小白，成长到后面走上桥面一眼就能看出来哪个部位少了什么钢筋，哪里模板安装不到位，哪里施工安排跟不上计划，哪里场地需要怎么规划的专业技术人员。我学会了很多道理：一个团队最需要的就是信任和团结，这个信念不破灭，南外环就没有解决不了的问题；人的一生是一个不断学习的过程，书本是可以陪伴一个人一生的好老师；我们身处于社会环境中，最应该做的就是让自己成为能量传递者，用认知影响认知。
5 遗憾
时间过去一年多，总有很多不满意的地方，工程技术线条知识技能并不完善，没有形成一套自己的解决实际问题的标准，其他线条自己就像个白痴一样一窍不通。遇到问题很多时候还是要请求他人的帮助。也并没有成为自己想象中的那种坚强果敢的人，只能说路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
6 心愿
最大的心愿就是能成为想象中的那种人：有着钢铁般的意志，有着强健的体魄，做一个正能量的传递着。也希望亲朋好友幸福安康合家欢乐。愿公司业绩辉煌。
