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图片发自简书App
独库公路一日领略四季景色，感受震撼的筑路故事
8月20日，我们准备用一天的时间穿越新疆最有特色的一条公路——独库公路，听说在路上可以一日领略春夏秋冬四季景色，险峻美丽的公路背后还有震撼的筑路故事。
独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，独库公路三分之一是悬崖峭壁，五分之一地段处于高山永冻层，称是中国公路建设史上的一座丰碑。
走独库公路，亲历独山子到那拉提一路的崇山峻岭和悬崖峭壁上接连不断的90度转弯，多处冻土融沉路段、塌方路段、山体滑坡路段。入山越深，山势越高，公路似在劈山前进，汽车如一叶扁舟，穿梭在天山峰峦之中。公路的前半段给人的印象主要是险峻和荒凉，经过几座海拔在三千米以上的高山达坂，还能看到山顶上的积雪和积雪融水汇成的天瀑和雪山湖泊。
到接近那拉提的路段后，引入眼帘的是满眼的绿色高山草甸和清澈的山谷河水，草地上有悠闲的牛羊马，河边散落着牧民的帐篷，有的升起袅袅炊烟，很有岁月静好的感觉。
独库公路是在1974年到1983年间，国家组织12000多名人民子弟兵用了近10年的时间筑成，无法想象，在上世纪70年代那样落后的施工条件下，在每年大半年积雪封山的状况下，筑路英雄们是如何顶着恶劣的天气，与疯狂的风雪斗，与险峻的山石斗，创造了我国和世界公路史上的奇迹的！独库公路有数百里在悬崖绝壁上横向凿出的路基，因为勘设者无法丈量，只能在图纸上标上虚线，称为“飞线”。当年战士们身背风枪，腰缠炸药包，沿着绳索从万丈悬崖上吊下来打炮眼炸山开路，在“老鹰飞不过，黄羊不敢攀”的地方开辟了通途。在修建独库公路的过程中共有168名官兵牺牲，全长562公里的独库公路，平均每3公里就留下一个官兵的忠魂，他们用自己的身躯化做路的基石。真是了不起的筑路人！
那拉提草原上策马奔驰
走完独库公路，当晚就住在那拉提草原附近的哈萨克族第一村，刚好遇到自治区政府为牧民欢庆古尔邦节组织的文艺慰问演出，有幸观看了新疆多民族的各式舞蹈和歌曲等文艺表演节目。第二天上午进入那拉提草原风景区，乘区间车领略广阔美丽的大草原，那拉提草原主要有两种景观，一种是空中草原，也就是高山草原，另一种是河谷草原，地势比较低的草原。两种草原都是美不胜收，各具特色，满眼的绿色分布在河谷和山丘上，能治愈各种心情不好。
我们在一处马场停下来，改换骑马，伊犁马非常健美，一身结实的肌肉，毛色鲜亮，那里的小孩子个个都会骑马，不愧是马背上的民族。骑在马背上，昂首挺胸，扬起马鞭，瞬间有点儿指点江山，气吞山河的假象，感觉气场都强大了不少。在平坦的草地，紧勒缰绳，两腿夹紧马肚，策鞭下来，马儿便迈开四蹄奔腾起来，像要飞起来般的感觉，比坐过山车还好玩儿。后面还观看了哈族小男孩儿的骑马比赛，小小赛手身手矫健敏捷，马蹄奔腾疾驰，速度非常快，令人叹服，看来马踏飞燕还真是有可能的。
结束大美新疆行，回味无限
从那拉提草原出来，当晚返回乌鲁木齐。第二天还有半天时间，我们参观了新疆博物馆，进一步了解了新疆的历史和文化，为此次新疆之行增添了一份文化底蕴。晚上乘坐班机回广州，结束了十二天的大美新疆行的旅程。
虽然旅程结束了，但新疆的美却值得一生无限回味，以后有机会还要去南疆看看，去看看壮美的胡杨林和浩瀚的塔克拉玛干沙漠，体验独具特色的南疆风土人情。
