晚上开车载着爸妈从光谷到汉口，接近30公里的路程。车上二环时，我跟老爸说，从现在到我家只有两个红绿灯。
⎡不可能吧，从二环到我家还有一段路经过火车站，怎么会只有两个红绿灯？⎦
后来下二环到家，果然只有两个红绿灯。老爸这才发现我绕了个⎡远路⎦，我并没有按最短路径走。
不是最短又如何，这样回家最快。
因为工作和生活需要，我经常开车往返于武汉三镇。跑得多了，自然摸索出门道来。有的时候看上去最短的路径，其实一路红绿灯所需要的时间反而多，遇上堵车司机都会产生这辈子告别汽车的念头。相反，那些地图上看起来比较长的路径，所需时间反而少。
甚至，短路径并不一定比长路径省油。根据汽车动力学原理，沿路红绿灯不断的刹车起步，往往比真正90码畅快开起来更费油。
同时，开车不就是图个心情舒畅速度快么？
这个理论的启蒙老师，是有一次我从汉阳到光谷碰到的的士司机。
按理说从汉阳到光谷应该走长江一桥，近乎⎡一字型⎦，直线距离最短。可的士司机说，要不这样我最后返你10元钱，走北二环，近乎⎡几字型⎦，不过更快。
按理说，这个司机明显在绕路，而且太明目张胆了。我当时觉得这司机挺有意思一人，再加上已接近午夜了我倒想早点回家，于是就同意了。
司机一路100码上了北二环，绕长江二桥，到光谷才30分钟。我爽快地付了款并按约定少付了10元钱。
当时我特高兴，虽然多付了钱。
因为我能够在凌晨之前到家，
因为我碰上了一个跟你打商量交易的有趣司机，
更主要的是，
因为我发现了一条更快的路径。
其实路本来就在那儿，只是人的视野没到那儿所以看不见。用游戏的术语说，地图还没点亮。
从此，每次我遇到堵车时，我都在琢磨有没有看似更远但实际上更省时间的路径。脑补了下电影里面的好汉追坏人或者被追杀，路遇堵车，总是能够方向盘一打，拐进一个小胡同，继续前进。
久而久之，我的方向性越来越强，开车技术也越来越好。
开车也许比生活要明白。
一条路走习惯了，会惯性下去。
如果不是遇到什么贵人，你也许永远不会尝试更好更快的办法，而持续在原路循环。
如果遇到贵人点拨后，自己从此开悟，能够持续刻意练习，不断精进，那么不管工作还是生活，终究会越来越好。
