一个多月前，山东临沂女司机撞上机动车道晨练暴走团，酿成一死两伤。
还以为这样的惨剧能让“有恃无恐”的行人收敛一点，没想到今天看到新闻，青岛直接把机动车限了，给暴走团让路：
【为给“暴走团”让路 青岛部分路段夜间施行机动车限行】25日，青岛八大峡广场周边部分路段为保障“暴走团”健身居民安全，开始在夜间施行机动车限行，避免人车混行。弹性限行后，“暴走团”在没有车的道路上大步行进。
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想起以前有人讽刺，中国人过马路，就是凑齐几个人就可以走了。这下更厉害了，只要凑得人够多，车都给你限行了。
从“我们该不该这么做，会不会影响到别人”的战战兢兢，到“我健身是第一位，我是正当的”的毫无顾忌，只差一个默许。更可怕的，默许之后还专门保护他们。那么……那些被影响的人的权益呢？
我们都知道，虽然现在不交养路费，但是都摊到油费里了，买车车价含税还要交购置税，还有五路一桥。凭什么开车的交钱养路，却无条件把道路让给暴走团的人用？
而且还是在六点半的下班高峰期，考虑过开车人的感受吗？
所依据的法规明显被曲解了，限流是在车流量大的情况下限，而不是车少的时候限。
这么多暴走团成员打算要常年占据机动车道，和法条里所列举的“大型群众性活动”等临时性的情况，也有着本质的区别。
即使青岛的司机大度，觉得绕点路就绕点路了。那这样的处理方法，会不让其他地方的暴走团也同样反客为主，要求同样的“路权”？这不是给全国交警惹事吗？
动辄数十人上百人，以“锻炼”的名义公然走在了机动车道上，这样的暴走团本身就是一种严重的违法行为。违法行为应该首先受到纠正、处罚，而不是迁就。
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《道路交通安全法》第六十一条：行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。第七十六条：行人列队在道路上通行，每横列不得超过两人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。
“暴走团”的列队阵势，明显超过法律规定，岂能以“健身场地不足”等理由知法违法？明明是违法行为，不治不止，反而变相支持，实在令人难以理解。
如果因为暴走团“人多势众”，就能让机动车为其让路——那么是不是只要报团，然后找到一个看似合理其实荒谬的理由就可以践踏法律，践踏别人的时间，地点和公路？
无论健身的要求多么正当，它都不能出现在不该出现的地方，就如步行街即使夜间无人，也不允许车辆驶入。
守法的给违法的让路，交钱的给不交钱的让路，才是最大的笑话。
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