共享出行
自行车运营
自行车运营，其实也是自行车租赁生意，它的生产制造成本在整个生命周期成本里占比并没有那么高，但后期的运维成本占比非常高
1. 自行车使用生命周期其实和成本摊销有很大的直接关系；2. 自行车的骑行频次也很重要，当时头部公司的数据是基于他们仅有的样本量，所以他们当时以小样本去看的时候，骑行的次数是非常高的
免押
1. 当时外部的客观环境，包括一些同行的倒闭造成押金问题成了一个社会问题，是政府管理部门和用户都在意的问题。在大规模用户已经形成这样的认知以后，再用押金的这种方式去防止破坏就可能很难走下去了
2. 企业要更加去适应用户的需求，从用户侧推动
3. 芝麻信用效果理想
四轮vs.二轮
1. 二轮业务是单边平台，就是单边供给，获客比较容易
2. 四轮是双边匹配业务，挑战更大
运营效率
短期看获客速度，长期看重线下，用最高的运行效率，控制运营成本，才是长期竞争力所在
效率从哪里来？人员和组织的优化提升是一方面，另一方面还是用技术的手...前线员工知识一个执行者，他背后的人物都是由运营后台的程序或算法来定义的
如果做到盈利：
1. 控制成本
2. 在营收方面适当提升价格
只有你在想用超越常规的速度占据更大的市场份额的时候，才有可能需要更多的投入
电池服务
电池服务完全能做成一个像水电煤一样的基础服务
首先你得提供对用户有价值的产品，另外这对生产电瓶车的主机厂商也有很大价值，以前产品和用户之间是完全隔离的，现在因为购买了车的用户还在我们的平台上，所以对厂家是一种赋能，让他们更好管理和用户的关系。
未来
作为一个平台，它最大的价值其实是用户价值，只要用户量足够大，用户粘性足够高，那么业务的可扩展性是很强的。今天成功的互联网公司最后是超级用户平台业务，很难说局限在其中的一环。
餐饮行业自救
1. 迅速上线外卖业务保障安全
2. 开展线上零售业务
3. 建立社群服务站，为附近居民提供原材料、新鲜食材以及半成品服务
共享员工成为未来10年新趋势
用人成本分摊，解决企业现金流问题。也满足用工方短时间内大量用工需求，解决紧缺人问题
远程办公、在线医疗、在线金融服务、无人零售、智能金融服务设备，智慧城市管理
共享充电宝赛道
共享充电宝本身就是一个低毛利的商业模型，随着商家的胃口越来越大，充电宝的盈利空间也会被挤压的越来越小。这也会影响到公司的现金流储备。
在线教育
转介绍率
核心来讲其实是因为转介绍率提上来了，再加上基数成长到了一定的点，就会增长的特别快
用户第一次来购买课程跟运营手段有关，之后转介绍或续费行为，才能说明产品品质真正吸引到用户了
线上vs.线下
我们与线下不是竞争关系，最终要达到两个目标：1. 孩子到底能不能对这个事情产生浓厚兴趣；2. 孩子到底学得好不好，不是靠分数，而是孩子的思维能力是否发生了变化
办公协同工具
Google Docs
所见即所得不再成立，绝大部分的文档现在是不会被打印出来的，它甚至有可能不是放在电脑上看的。如果在手机上看，第一，字太小了，第二，文档无法操作和交互
Zoom跟Slack之间很大程度上是一种竞合关系
对于一些非常细分的行业，这会是一个比较好的契机，比如一些面向垂直行业的工具，以前因为市场缺乏教育，但受这次疫情的影响，大家会感受到它的价值
赛事转播
费用来源：广告+转播合约
媒体（长期合约关系）——如果NFL将某些专有权移交给苹果、谷歌或亚马逊等大型科技公司，这会使媒体公司陷入困境。
流媒体服务（没有长期合作关系）
