丰田86以及斯巴鲁BRZ的推出，得到的是广大车迷的关注，尤其是那些视FR布局为正统跑车的车友们关注，更甚至的，它们得到了整个汽车改装行业的青睐，无论是外观，还是内饰，无论涡轮还是机械增压，又或者是异种移植，总之，各种各样的玩法层出不穷。不少人看中BRZ，除了是因为其相对亲民的价格以及深厚的内力外，懂车的人都认为斯巴鲁才是这款车的正统，因为从头到脚，都是斯巴鲁负责研发生产的。
在改装和赛车这一条道路上，车主刘鸿博走得并不轻松，甚至可以用艰苦来形容。尽管他的妻子对他改装以及参加赛事是十分支持的，但是对于父母而言，汽车改装和赛车完全是一件新鲜的事物，而且潜意识当中认为这都是一些非常危险的活动，甚至出言反对。于是每次参加比赛都会感受到很大的压力。而在参加了无敌FREE RUN赛道体验嘉年华活动后，他想到如果带父母到现场，让父母知道他参加比赛是在保证自身安全的情况下进行的，改变父母的看法，减小参赛的阻力。同时也让父母亲身体验到改装与赛车文化的魅力。
虽然他十分喜欢速度给他带来的快感，而且有着强烈的取胜欲望，但是他对比赛的成绩并不敏感。假如在赛道日里跟赛场老手和骨灰级玩家争夺桂冠显然是一个不明智的选择，首先他并不是一名职业车手，尽管有着强烈的取胜欲望，但自己在这方面的投入要远比别人少，出于这样的情况，刘鸿博将更多的精力投入到了磨炼技术和享受比赛中去，感受赛车带来的乐趣。
改装清单：
动力系统及周边：
80mm 钛合金全段排气
Beatrush进气套件
图：BRZ加装外挂涡轮乃常事，但是这台BRZ，保留着NA设定。
日本IP点火线圈
TPE特调程序
FGK单边排气
STI水箱盖
STI机油盖
图：作为一台赛道玩具，引擎周边的强化就显得更为重要，例如散热的加强。水冷、油冷非常重要。
行走系统：
Hardrace前后可调摆臂
Cusco防倾杆
PMU前4后2刹车套装
RaysTE37SL 17寸
横滨AD08R
车身加强：
Cusco 全车拉杆
图：BRZ和86的出现，可谓让广大改装厂商乐开了花，各种零件层出不穷。
外观：
碳纤维机盖
内饰：
DEFI三联表
碳纤维表壳
STI一键启动按钮
Beatrush手刹头
Beatrush提档头
Garage KM1档把
人与车一样，都需要一个成长的过程。最理想的状态，莫过于人与车能够共同进步。而眼下这台BRZ，从开始改装至今就和他的主人一起，一步一个脚印走来。首先并没有选择直接加增压套件，一番爆改，反倒是维持着自然吸气的设定，慢慢进步。当然，作为一台斯巴鲁，怎么可以少得了标志性的煮水声？不等长芭蕉装上！
