《老柳说车》发现很多车友对S挡和L挡使用、理解有误区，网络上知识泛滥，让很多人真假难辨，老柳特行此文，以正视听。
S挡理解误区
很多的手自一体变速箱都配有S挡，S是英文单词Sport的缩写，Sport在英文的解释是运动、突变的意思，这里是当名词使用，不是动词，只是描述此挡位一个状态，而不是S挡的动作。很多厂家把S挡解释成“运动模式”，其意，其发动机有多么高的动力相应，老柳认为，S挡在汽车使用上更准确解释应该是：超车挡。这个挡位是在你需要超车，或是提速时使用的。《老柳说车》一位听友，误解了S挡的意思，所以在高速时一直用S挡行车，结果发现转速表高于D挡，这样结果是带来更多油耗，每动一下油门都是成本，所以高速正常行驶时，挂D挡就可以保持速度，也不会产生无畏油耗。
S挡时变速箱会降档，延迟换挡时机，让发动机保持高转速，目的是为了输出更大的扭矩，你会感到车辆的推背感立刻出现。为了保持高转速，燃油车至少要增加一倍的油耗，电动车要增加一倍的电能消耗，350公里续航的电动车使用S挡，一下只能开150公里。
因此，S挡只是一个在超车时使用的挡位，正常行驶切D挡。
L挡理解误区
L挡是低速挡，既然是低速挡，那遇到红灯、堵车时使用岂不是更省油？当你把挡位切到L，是在向ECU发出指令：此刻不要速度，只要扭矩，扭矩请根据我油门踏板的行程来释放。你深踩油门也不会升挡提速，只增加扭矩，所以在爬坡时可以用L挡。
自动变速箱的设计，就是为了增加开车的舒适感，相信开过手动挡的朋友，一定能理解在堵车时用手动时几乎要发疯的模式，手动挡在乘用车领域已属于淘汰产品，如果你还纠结等红灯或堵车时切手动模式，那你为什么要买自动挡车呢？
还有以下情况可以用L挡
超载需要大牵引力时也要用L挡
雪天轮胎打滑，可以直接切手动2挡起步。
很长很长的下坡，可以通过切2挡或3挡手动，控制车速，减少踩刹车的时间。
这张图片也许能说明L挡的正确使用
自动挡行车途中能换挡吗？
S接、L挡在行车中都可以自由切换，而P、R、N必须在停车时才能切换。
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