几年前，去西部自驾游的时候，一路上地广人稀，风景优美，心情很是不错。
记得回程的时候，路过一座城市，城市干净，晚上灯火璀璨，很美丽。
可早上八点多从旅馆出来，上了主路，这种好的感觉荡然无存。
宽阔的马路上，自行车、电动车、行人，视红绿灯为无物，到处乱窜。
尤其可气的是，车行不到200米，主路上突然逆行冲过来一辆电动车，把我们吓得急刹车，惊出一身冷汗。
孩子说：“交通太差了，我讨厌这座城市”。
我心里也为这座城市小小遗憾。
突然反省了一下，别的城市如此，那自己的家乡呢？
回来之后，有意识观察了一下。
虽不比那座城市差，但也没有好很多。
清晨，某重要路口，交警7点左右就到位了，但依然会小堵。
车多是一个原因，另一个重要的原因就是行人和自行车、电动车，不遵守红绿灯的指示，占了路口的大半面积。
车行至路口时，不得不把速度压得很慢，通过的车辆少，导致小堵。
交警偶尔会指挥一下过往车辆，或拦住某些车辆检查，基本不会管行人。
我心里觉得，交警其实是不用指挥车辆的。
每个路口都有红绿灯和违章拍照摄像头，即使没有交警，车辆也会遵章守纪，按规矩行走。
相反是行人，电动车，自行车，三轮车，这些不好管。
如果把这些因素管好了，交通秩序肯定大为改观。
有些城市采用大屏幕人脸识别技术，管理行人过马路乱闯红绿灯指示的行为。
我认为这也不是什么便捷经济的办法。
如果每个城市推行下去，光是硬件投资就是一笔不小的金额。
纳税人的钱花得有点冤。
不由得怀念n年前，每个路口都有持小旗子的人，指挥行人过马路。
行人如果不遵守红绿灯的指示，会被拦住，接替那个持旗指挥的人，直到捉住下一个……
那时候，每个人都乖乖遵守指示灯，生怕拿了旗子，浪费时间不说，还丢人……
开车的时候，最讨厌的就是明明是绿灯，却不得不避让冲过来的行人。
本来不相关的车和人，有红绿灯的指示，有序行走，合理避让，不会有交集。
可就是因为行人不守规矩，无端导致车祸的例子数不胜数。
去年，听说一位学习成绩优异的中学生，不按红绿灯指示行走，被转弯的车辆撞了，没有抢救过来。
生命逝去固然可悲，但那位肇事车辆由于前面是大车，视线有盲区，没看到行人，稀里糊涂出了事。而且法律有规定，行人是弱势一方，机动车需要赔付，觉得也很无辜。
以前单位的司机师傅，经常会因为行人闯红灯爆粗口，我不以为然，认为他很没有修养。
直到自己开了车，面对突然窜出来的行人，不守规矩的电动车，也有想爆粗口的冲动。
可见，切身体验是多么重要。
司机是如此讨厌不守规矩的行人，那不开车了呢？
某天，和一位司机师傅同行过马路。红灯，我站在路口等。
可司机师傅却毫不犹豫的闯了红灯，还催促我，没车，走哇！
我说，红灯呢，等会。
他理直气壮地说，等啥？没车了，走哇！没车就能过了……
我就不明白了，开车的时候讨厌不看红绿灯的人，不开车的时候，就变成自己讨厌的那种人，怎么会这样？！规矩难道不应该是大家一起遵守的吗？
每天早上开车，会经过一段特别堵的路。
其实，如果大家都好好行走，不要随意插行，是不会堵得这么厉害。
可就有不规矩的车辆，偏偏不排队，鬼头鬼脑地找到可以下手地方，伸头插进去，让后车不得不避让。
这样的车多了，后面乖乖排队的车辆几乎挪不了路，只好也想办法往前挤。
运气不好，剐蹭事故一出，更是谁也走不了。
有一个路口，二车道，没有红绿灯。公交在路口有掉头。
如果过往车辆能稍稍避让一下，哪怕20秒，也不会堵。
可是几乎没有一辆车避让，大家想尽办法绕到公交前面去。
于是，只要遇上公交掉头，路口就要堵好大一会儿。
甚至把对面的车道也占了，导致相向的车辆也堵了，大家一起耗着。
只能等交警来了疏散。
城市交通，也是一座城市的名片。
无论多么美丽的城市，如果交通混乱，就像一位没有修养的美女，让人遗憾，难以心中生爱。
爱一座城市，可以爱它无霾的天空，爱它幽蓝的湖水，爱它整齐的街道，爱它亮丽的建筑，爱它的历史文化，爱它冬日的雪，爱它夏日的荫，甚至爱它的烟火气，当然，这烟火气可不包括混乱的交通……
