在2015年就已经推出了mission e概念车。据称2019年有量产版本。所以已经连续三年在吹这个概念车，既然要比，也应该跟特斯拉同样的概念车roadster2比吧？但是1.9s，没人敢说吊打和秒杀。所以今年的mission e，就是拉了个皮，别的地方不敢吹牛逼。技术上唯一的亮点就是比特斯拉目前的超级充更快的充电，但是这也不是新鲜事儿 ，无非就是800v搭配350kw的充电桩。马斯克早就在特斯拉提出了这项技术，而且已经在部署。就连国内的厂商都已经在实现和部署。充电网络，保时捷还有很长一段路需要走。
但是保时捷肯做纯电动车是一个非常非常好的信号。它的动力学设计依旧是一流的。电动车需要这样的巨头来参与。只有存在旗鼓相当的竞争，整个产业才能更好的发展。要不然特斯拉的自动驾驶还是识别不了雪糕筒，维修配件总要等个两三周，服务中心里面永远是旺旺雪饼……
