据新华社报道，工信部副部长辛国斌周末在天津开发区举办的2017中国汽车产业发展国际论坛上表示：“全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势机遇，工信部已经启动传统能源汽车停产停售时间表研究”
其实在早前，欧洲各国已经宣布逐步推出传统燃料汽车的时间表，英国宣布将于2040年实现道路汽车零排放，随后法国表示2040年禁止内燃机动力车上路，虽然，距离真正实现传统能源汽车的退出依然还有很长的路要走，但是资本市场的炒作的永远都是预期，因此，我们今天看到新能源汽车产业链受益的上市公司表现非常强势，特别是锂电池板块上演涨停潮。
我相信，对于消息面比较敏感的投资者，今天会去布局一定仓位的新能源产业链个股，但是，又不知道那个分支会表现的最抢眼，或者说哪些个股后续持续性更强，首先，我们要了解新能源汽车的成本中占比最大的一部分，据特斯拉最新的成本公布数据来看，电动机组的成本虽然大幅降低了35%，但是，在整车成本中依然占据30%左右的比例，而对于并未掌握电动机组的核心技术的很多国内企业而言，电动机组的成本依然高达45%，甚至更高，这其中除了一部分核心部件生产商直接受益以外，对于上游拥有大量锂矿、钴矿资源的企业也是直接利好。
其实，关于关于上游产业链的炒作近期已经开始表现了，其中寒锐钴业、华友钴业就是代表，特别是寒锐钴业9个交易日80%以上的涨幅，这个为后期锂电池概念炒作可以说是打开了空间，今天，叠加政策面利好，整个板块顺理成章的爆发了，但是，这都不是重点，关键是谁还会在接下来的接续表现，甚至成为下一个寒锐钴业呢？
我们认为，可以沿着寒锐钴业的思路进行挖掘，这其中有一档品种我们在七月中旬的时候就开始关注，该公司手中拥有丰富锂矿资源，与国内新能源汽车龙头比亚迪合资开发扎布耶锂矿，同时，公司还拥有扎布耶锂矿的实际控制权，并且公司宣布，未来锂业开发很有可能成为接替公司主业的重要项目，因此，这样的股票后期走中线趋势行情的概率极大。
当然，在这里还是要提示一下风险，今天在利好刺激下，锂电池板块集体高潮，明天大概率会产生分化，在机会面前各位也要注意风险，不要盲目去追高，既然板块已经走出趋势行情，那么持股者顺势而为，持币者耐心等待缩量回踩的机会。
风险提示：文中个股仅作案例分析，不做买卖依据，盈亏自负，股市有风险，入市需谨慎。
