对火车最早的记忆，就是儿时坐过的绿皮火车。在小镇上有个小小的站台，两三条火车轨道，往来最多的是慢车，呼啸而过的快车从不曾停靠在此。
站台的模样早已忘的差不多了，很多年没有回去，不知是不是有大变样或者早都不在了。那趟乘坐很多次的慢车是哪个车次，已经不记得了，唯一残存的记忆是绿色的座位，有些老旧的窗户，还有要用点力伸长腿才能上去的踏板。慢车之所以慢，是因为不论再小的站它都要停靠，而且每次要停很久，据说是等到那一趟快车过了，它才有资格继续向前行驶。
曾经车少，逢年过节人多的时候，赶车就像现在挤地铁一般，车厢里也是挤地满满当当，有位置坐的幸福感是满满的，没有位置坐的人，只能站在过道或者在两车相接上下车的位置，站在那个位置朝着缝隙看，还能看到轨道从眼皮底下飞过去，左摇右晃，你不得不靠紧旁边，深怕被夹住脚。但是也有人在这些位置淡定悠闲地吸着烟，站着或者蹲着，发呆的眼神，缭绕的烟，让人总以为火车载着一车的离愁，而不是喧闹的人群。
没有座位的时候，车程短的话，站着聊聊天，不一会就到站了，并不受苦。车程若是比较久远，站的两腿痛破为恼火但也还得忍着。最可怕也是最令人烦恼的是，火车上推着小车卖东西的人，东西卖不出去多少，但是车子却来来回回推几遍，在空间有限的过道上，那些站着的人，恨不得漂浮在半空，让他过去得了。
而且之前的火车停靠的时候，并不是每一次都能恰好停到站台下车，很多时候下车的时候，还得从跨过几条轨道走到站台那边去，如果下车时正好停着另一趟车，这样格外的危险，有的人来不及的时候，冒着危险从那趟火车底部钻过去，想抄近道，谁知没钻过去，那火车就启动了。
虽说靠近大部分铁路两边都是有铁网，但是总有人觉得它很碍事，那些铁网总是被剪出个洞。尽管镇子上出了几次火车压死人的事，可新的网刚刚弄好，没几天又破了个洞，还时不时有人沿着轨道在慢悠悠的走着。人们宁可不要命，也要抄近道，总觉得只要老远听到火车的鸣笛，一切都还来得及，但事故往往就这样发生了。
曾经的老火车，冬天冷夏天热，各种气味及嘈杂的声音，与现在的高铁动车完全无法比，时代在进步，车速在提升，坐车的感受也与日不同，那过往的不适与不舒服在时光的沉淀下，却成了一种回忆，偶尔想起来变成了光阴的故事。
时光也是匆匆行驰的列车，每个人的起点也许不同，终点却一样，车来车往，上来下去的不同人，谁会陪你一起坐到终点?
