近日，沈波（分布式资本创始人）和暴走恭亲王联合投资CarBlock的消息，勾起了比呼噜的好奇心，于是就深入了解了这个项目。一句话评价——“未来出行领域的又一个独角兽”。
每天有无数的车主开车上路，这个过程会产生极其庞大的对交通和汽车产业有巨大价值的行驶数据。但是这些数据要么就是没有被准确收集，要么就是被车场偷偷收集利用。车场不仅没有主动通知过车主，还给车主的个人隐私带来严重威胁。此外，保险公司、维修商、二手车交易、共享租车行业，都需要证实有效的数据来做出正确的判断和解决方案。所以，Carblock就出现了。
背景资料
Carblock和另一家公司nonda有很密切的关系。nonda是由曾经担任过百姓网创始人的李佳和同伴一起创立，是一家智能汽车配件的公司，位于美国硅谷。主打一款名为“ZUS”的车充，因为优良的品质备受欢迎，销量很火。同时，ZUS 还有对应的手机软件，根据美国用户的使用习惯打造了三个实用功能：定位找车、电瓶检测、行程定位（美国的停车场很大，有时很不好找车）。美国车充市场的“小米”，这是很多的人评价。
小插曲：nonda的名字来历。李佳拜访了许多硅谷的智能硬件企业，每拜访一个企业，都会让他先签署一个 NDA（保密）协议，但聊完后发现，其实对方只是空有idea，很少有实干的。于是李佳给自己的公司起名为 nonda，寓意就是no-NDA。
通过手机软件，可以收集到大量的数据。nonda 有40多万的活跃车辆，接近80%的90天用户留存率，如何为用户创造更多的价值？如何真正地为用户考虑？他们需要什么？nonda创始人李佳深刻思考后，决定成立Carblock，并立志将其打造为全球首个通过区块链技术及智能硬件驱动的智能交通领域方案。
CarBlock
全球首个以区块链技术为基础，并结合智能硬件数据收集的智能交通领域解决方案，通过将车数据区块链化，解决车联网行业发展的最大痛点。
车辆行业痛点
1. 践踏用户隐私
传统互联网时代，BAT们收集用户数据，存储在云端。无论是训练人工智能，还是分析用户行为从而精准地点对点推送信息，一切都没有真正经过用户同意，就那么自然地进行了。一方面是商业公司严重缺乏尊重用户隐私数据的意识，另一方面是确是缺乏发挥数据价值的有效途径。
2. 数据精准性没有保障
随着道路上的车辆日益增加，行驶过程中数据的采集、传输、存储的途径与准确性无法得到保证。
3. 缺乏有效的合作机制
汽车相关行业特别需要这些数据作为快速正确的交易方案。如保险公司要制定合理投保和理赔方案；二手车交易市场，交易前卖家容易做手脚；P2P租车公司，车主担心租车人不爱惜车辆等。数据拥有者的车主和数据需求方，并没有途径完成高效且安全的交易。
解决方案
相比于其他公司，背靠nonda的现有业务基础，CarBlock具有巨大的先发优势。再结合区块链本身的一些特点，就很容易解决存在的问题。
个人方面：通过使用车联网智能设备，帮助车主收集驾驶过程中的各种数据。利用区块链技术进行加密，保证车主有100%的数据控制权。
厂商方面：通过基于区块链的数据市场，直接向车主购买相关数据，获得数据的合法使用权，进而优化本身的业务。
CarBlock计划打造一个连接汽车厂商、智能硬件商、维修商、高校研究所、保险公司的完美生态系统。
有了这个系统，汽车生活将会发生显著改变。比如车主把驾驶数据开放给保险公司，可以获得更好的保险服务以及更低的保费。在汽车共享领域，可以为租借双方提供更好的安全且隐私受保护的交易体验。而且实时的车辆故障数据，也能为车主找到最近的维修点，也能分配到最合适的修车师傅。
token介绍
名字：CAR
发行总量：18亿个
分配情况：创始团队占20%，社区支持者占40%，矿工奖励占20%
CarBlock的token名字是CAR，车主和厂商可以用CAR在系统内进行交易。通过与nonda合作，无论你是车主还是驾驶员，利用ZUS智能硬件，可采集到包含电瓶、娱乐系统、车钥匙、车辆健康监测器、车充、倒车影像等65个维度的数据。CAR会伴随着这些数据而产生。依靠呼噜看来，这数据采集的程度简直要逆天啊有木有。
得到的CAR，可用于维修、租车、购买保险等服务。说的简单点，以后开车的同时就能用车载智能设备的形式挖矿。
未来，还会有更过的互联网车企、服务商、供应商加入到CarBlock的生态系统中。据测算，整个市场的规模将有数百亿美元。
发展线路图
官网的发展线路图非常详细，这点也能看出整个团队的决心和信心。这里只展示去年和今年的。
2017
Q1. CarBlock区块链创新实验室项目启动
Q2. CarBlock数据集市技术方案确认
Q4. CarBlock数据集市区块链方案确认
2018
Q1. CARToken经济模型设计，v0.1网络内测
Q2. forkgo-etherum开发，v0.3网络内测
Q3. 数据存储层、数据层开发，v0.6网络内测
Q4. APP开发，测试网络v0.8上线，压力测试
团队介绍
团队成员整体实力强大，大都具有过往的项目开发经验。而且还配有强大的顾问团队。创始人李佳是连续创业者，哥伦比亚大学 MBA。现任美国领先的硅谷车联网公司nonda的创始人和CEO；之前是国内上市公司百姓网联合创始人，从Benchmark等美国顶级VC融资累计6亿美金；之前历任eBay、微软新业务负责人。
这么好的项目，希望能早日落地，并且在我们的生活中开展。畅想一下，如果这类项目真的在中国开展了，滴滴会变成什么样子？说不定到时候车主手里就有很多“滴币”，服务态度好，五星好评越多，滴币就越多。
