我与绅坊火车站之缘

                翁兴策口述

每当我经过绅坊村时，看到呼啸而至的列车在这个全国以村命名为火车站停靠时，旅客上下车的热闹情景，于是便想起申报客运的那段日子。

2005年10月15日，乐清日报刊载：甬台温铁路本月下旬开工，设雁荡山站、乐清站，并在石帆镇(现石帆街道)的绅坊村预留一个货运站。阅后，我心存疑问，怎么是预留货运站呢？并不是同步建设。我立即向绅坊村党支部书记林星乐询问有关情况。从2003年开始，近三年里乐清市领导六次上京，林星乐四次陪同，客运站都没有申报成功。从林星乐谈话中，我深知没有中央重要人物出面，铁道部是不会重视的。我把浙江省发改委文件、温州市人民政府、乐清市人民政府、乐清市东片乡镇政府的报告，人大代表、绅坊及附近七个村的强烈要求同步实施客货两用火车站的建议拿了过来，听说一位叫倪荣焕的虹桥人同朱德的女儿朱敏关系不错，可以试试。林星乐不大相信，在北京找了好多人，没有一个人能办成。

我找到了倪荣焕，为家乡办事，他毫不推辞，立即给在青島的原朱德的驾驶员周德友打电话，周提出把文件资料寄给他。事隔一周，周在北京来电，说朱敏丈夫老刘(名铮)说，乐清的事，不愿办！原因是上一年，乐清某领导上京承诺过，朱德夫人康克清在江西建纪念馆，同意赞助三十万，后来没有兑现。

我听了后，立即决定，向周表示事成后，给朱德家乡“希望工程”赞助100万元。事隔10分钟后，周再来电说，刘老要求写出承诺书后，来北京商量此事，林星乐疑虑得到消除。第二天，林星乐、倪荣焕及我到市里向有关领导汇报，章纪泉常务副市长表示支持，风趣地说：“死马当作活马医！”，再一次提供上京机会。

12月上旬，市政协主席张国谦、常务副市长章纪泉带领铁路指挥部谢圣仁、石帆镇书记徐跃野、绅坊村支部书记林星乐、倪荣焕和我等人上京，请求朱敏帮助。到京第二天，周德友、倪荣焕和我三人先到朱敏家，由刘老接待了我们，我首次认识了刘老。周德友抬高了我，说我是部队团级干部转业，在乐请市国税局局长任上退休。刘老性格直爽，说给乐清某些同志帮了忙、做了事，都没有成功，对此信心不足。我说，这次是国家重点工程，国家交通大动脉，又是民生民心工程，乐凊市委市府高度重视，只要把此事刅成，“希望工程”100万是完全没有问题的。东部发达地区对西部不发达地区的支援，是义不容辞的。通过我的表达，刘老心情好转了，表示理解支持，尽力帮忙。第三天，章纪泉常务副市长带我们七人又一道拜访了刘老。刘老说，中央领导能否给朱老总一个面子。刘老提出一个问题，该从哪一个角度向中央领导反映，让乐清市写一份报告给他参考。报告题目《关于绅坊火车站要求同步实施客货运输的报告》。乐清市地形扁担型，东西长，南北窄，绅坊地处乐清中部，是人流、物流集散的中心位置，离乐清湾港区只有5公里，增加客运是合理的，特别对虹桥、清江、芙蓉地区及台州玉环等地近百万人口都方便出行，合乎民意。客、货两用，解决了乐清客流、物流的突出问题，有利乐清的社会经济发展、推进山水旅游城市建设、加快山区资源开发和港口建设、改善投资环境都有十分重要的意义。尤其是乐清湾区建深水码头，数个万顿泊位，为陆、海联运打好结实的基础，绅坊火车站将发挥不可替代的作用。

市领导先回乐清，我们在北京共呆了20多天，10多次上刘老家，反复讨论《报告》内容，认为《报告》送呈给温家宝总理为上策。

2005年12月15日，朱敏、刘铮写信给温家宝总理，说两人几年前到过乐请，并在虹桥小住数日，受到了乐清市领导和群众的热烈欢迎，让我们了解不少地方情况，结下不解之缘。最近该市有关领导和群众向我们反映，国家铁道部设计方案已定，即将开工建设甬台温铁路，该路将在乐清市虹桥片区设立绅坊预留站。对此乐清市和群众均强烈要求：将乐清市虹桥片区的绅坊站与甬台温铁路同步建为客、货运两用站，而不是预留站。因为同时修建绅坊两用站是非常必要的，它具有区位优势、物流优势、客流优势和群众基础，这对地方各方面发展都非常有利，恳请温总理能给予关心与支持，予以批示。

2006年3月，中央两会期间，温家宝总理批复了我们乐清市《关于绅坊火车站要求同步实施的报告》。从北京传来消息，我们激动万分，奔走相告。我们深感这是为乐清人民做了一件大好事，此事千年遇一回，千载难逢的机会呀！

2007年7月30日，铁道部铁鉴函（2007）744号文件，同意同步建设绅坊站，办理客货运作业。这真是：

利在当代，功在千秋。