胖东来、比亚迪和华为

前言

2024年即将结束，美国大选尘埃落定，共和党人川普上台标志着民主党拜登、奥巴马极力推行的全球化暂告一段落，共和党人和川普不搞“美式文革”的政治正确，而是致力改善其国内民生，贸易经济等方面的保守主义上台。

如此一来，他们对我们的封锁打压必更会气势腾腾，地缘政经环境形势严峻，做好自己的工作、办好自己的企业，也许是当下重要的工作之一，当然我们必须、肯定要进一步深化改革开放和解放思想，才能立于竞争激烈的世界民族之林而不败。

胖东来、比亚迪、华为，是我们民族民营资本的代表，今天先把他们评头论足一番，别无他意，一切为了中国复兴。

一，胖东来

1.，2024年的胖东来火得一塌糊涂（以前也火），全国各地的老板、企业、商会跟赶集似的组团去考察。但是大伙学归学，没一个真学成它那模样的。胖东来一落地，像山姆、沃尔玛这些零售大鳄都得靠边站变成没生意了，为什么？因为胖东来的服务和品质太好了。

胖东来普通一线员工拿的是近万元人民币月工资，工作劲头十足，反观去参观的老板们，他们的员工累死累活才发5000元左右人民币月工资不到。老板把员工当牛马使唤还少喂草料，能指望员工尽全力工作吗？

2.，企业文化好比烧水：胖东来是从底层加热，暖了一线员工，员工服务好了顾客，水很快就沸了，企业热气腾腾、蒸蒸日上。

另外的企业都是想从上面开始加热（领导层先受益），上面刚热乎点，水汽全跑了，下面（基层）冰冷一片，员工的心也是叭凉叭凉的，根基不稳，企业就好不了。

3.，胖东来表明了一家好企业的标准，所有的同行装样子、不实干、叶公好龙，胖东来最后也是难让行业都看齐，木秀于林风必摧之，长此以往，胖东来太出众，会遭嫉被打压，真心盼企业主们别再跟着无良媒体瞎起哄，都努力跟上胖东来这好样板。

4，胖东来的员工一天只工作7小时、强制140天假期、不准996，没见有谁喷。可限制彩礼和婚宴的内部规定，竟然招来20多家媒体对其炮火全开。

不禁要问，这20多家媒体雇佣的保安保洁，能不能保证一天工作7小时、强制140天假期、不准996。胖东来的员工包括保安、保洁等平均工资能达到7000-8000元，还交五险没有一金。攻击胖东来的这20多家媒体，你们哪家的保安保洁有这待遇？

5，胖东来的企业文化和价值观与社会主义核心价值观高度一致，企业内部主张限制彩礼和婚宴完全符合国家政策，不仅没有不妥，反而更体现了胖东来作为企业所承载的社会责任。

胖东来的企业经营理念和价值观，是中国企业应当学习的榜样，一旦中国所有企业都能象胖东来那样，无论是经营模式、管理理念，还是企业价值观和企业文化等是完全不同于西方企业的存在，它们代表着人类最先进的生产力和生产方式。

6，国与国的竞争，最终将是企业（经济）、科技和文化之间的竞争，如果中国所有企业文化都能学成为胖东来，中国将顺利结束社会主义初级阶段迈向高级阶段，那时的中国将是无敌的存在，胖东来才是西方国家最恐惧的，而不是华为。

7，当下为什么有20多个媒体集中攻击胖东来，就连攻击内容还出奇的相似，都是人权与自由那一套。毒教材被群众围剿后，稍有消停。现在毒媒体又开始赤裸裸、明目张胆地叫嚣。表面上他们攻击的是胖东来，有很强的迷惑，实质上是要想打掉，以中国优秀价值观和传统文化为内核武装起来的企业。

二，比亚迪

1，比亚迪发布了2024年第三季报，总负债为5,954.57亿元(人民币近6000亿)，负债率达77%，令市场一片哗然，继而引发市场对其未来发展的担忧。

有人拿此类比恒大，认为70%的负债率是企业的红线，而比亚迪也己超过了这条线，因而得出比亚迪以及其他很多车企危矣的结论。

事实上，不仅是比亚迪，多家车企负债率均超过70%。据2024年第三季报，赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车三家华为系车企的资产负债率分别为89.2%、92.31%、70.42%，负债率超70%，已是汽车行业常态化现象。

2，比亚迪超过70%的高负债率，在制造业中的确属于很高的水平，但是高负债率并不绝对等同于高经营风险，高负债率说明上述企业正在积极利用资本进行扩展，尤其对于处于高速扩张阶段的企业，这是高负债的另一个说法和面。

高负债率将会使比亚迪在经营中面临巨大的压力，若不能尽快有效化解，比亚迪极有可能将会成为下一个恒大。在此过程之中，任何资金链的断裂都可能导致企业突然陷入困境。

3，高负债率将会对车企发展带来三大方面的潜在影响。一是将会增加车企财务成本，降低盈利能力；二是影响车企的声誉和投资者信心，进而影响其整体融资能力和市场表现；三是为应对高负债率，车企或会削减各项运营成本，进而或会影响其产品质量品质和服务水平等。

判断一个车企的健康发展程度，仅凭负债率这个指标并不全面，还需要看其市场占有率、产品创新力、品牌影响和供应链管理等诸多方面。当前市场上并没有一个所谓的标准，来判断一个车企的健康发展程度。对一家车企而言，投资者关注的各项指标越多，才越能够得出一个相对客观的结论。

比亚迪的千亿负债债务组成，主要是有息负债和无息负债。前者，主要包括短期借款和长期借款，后者，主要是应付账款和其他应付款等。

比亚迪的超高负债率在一定程度上或已经侵害其健康肌体，急需采取有力措施，尽快化解。同时还急需在多元化发展和核心业务之间找到平衡点，以避免出现多而不精的现实问题，这也是摆在比亚迪面前，尽快需要解决的重要问题。

高端制造业高负债率非罕见，需要指出的是，车企作为资金和技术密集型的制造业，在扩张阶段，资产负债率超过70%也是属于较为正常的现象。

4，2024年上半年，通用汽车的负债率是75%，通用电气是83%，苹果和福特是84%，空客是85%，戴尔是103%，波音是117%。

对比上述数据可知，对于高速发展中的新能源车企而言，77%的负债率或并不算十分突出。

对于车企来说，负债率合理范围一般在40%至60%之间，方能有效管理负债，优化资本结构等，该范围能有效平衡车企的财务风险和经营效率，并能够确保车企保持相对稳健的财务状况，并持续在技术研发和市场竞争力方面保持不断进步。

后记

普经几何，我们的无良媒体，特别是自媒体，为了利益和流量，无厘头式的捧杀华为、比亚迪之类的大型企业，甚至把华为主要创始人的大女儿封为“长公主”，一股封建糟粕之恶臭，为了推翻这样的愚蠢封建统治，我们的父兄先烈己奋斗了一百多年，他们抛头颅洒热血、前赴后继、不怕牺牲，就是为了子孙后代有一个公平正义的社会环境。

企业家做好自己的产品、赚良心铜钿，就是一个优秀的人，另外没有那么多花花草草的虚名。只要我们是文官不贪财、武将不怕死，就会迎来伟大的中国复兴。