锥套锁紧钢筋接头—钢筋工程部品化成束钢筋连接技术应用工法
上海向真新材料科技有限公司，锥套锁紧钢筋接头，尤其适合钢筋工程工业化施工状态下的钢筋连接，钢筋部品工业化生产，无论钢筋连接质量，还是连接效率都具有很大的优势。推动钢筋工程工业化，整体吊装工业化施工，
锥套锁紧钢筋接头技术，汇聚国内一流钢筋机械连接工程、结构工程、施工建造研究员团队研究创新，解决钢筋机械连接工程问题和痛点，以人为本理念，技术升级、降低成本。钢筋工程工业化，接头是部品化成组钢筋连接的关键技术，钢筋上下、左右间距的对中性要求不高、连接容差大，液压工具连接接头，简单高效、经济合理。
锥套锁紧钢筋接头，钢筋骨架部品化模块化加工技术，并引入信息化管理技术，能够从根本上解决桥梁工程建设中的钢筋施工问题，使钢筋骨架的加工真正实现模块化与工厂化，切实提高桥梁工程钢筋骨架的加工技术水平，突破钢筋连接及骨架加工等瓶颈，使桥梁适应更复杂的环境条件，在保证质量的同时，降低风险和投资，并加快工程施工进度。
改变传统钢筋连接技术，锥套锁紧钢筋接头，新型钢筋机械连接技术，是钢筋工程工业化，部品化成组钢筋连接的技术进步。
锥套锁紧钢筋接头，改变钢筋工程施工方式，以工厂化、机械化替代人工现场作业，提高钢筋工程施工安全性，大量高空人工作业变为车间机械作业，钢筋工程信息化、智能化管理。
传统钢筋连接现状：预制加工丝头费事费力，预制占用场地大，连接质量保证率低，钢筋连接费时费力费工，高空作业量多，环保施工成本高。
锥套锁紧钢筋接头的钢筋连接技术，尤其适合钢筋工程工业化施工状态下的钢筋连接，钢筋部品工业化生产，无论钢筋连接质量，还是连接效率都具有很大的优势。推动钢筋工程工业化，整体吊装工业化施工，采用锥套锁紧钢筋轴向挤压接头新工艺实现主筋对接，这一工法可以根治钢筋工程质量通病，避免高空散绑，提高施工效率，降低高空作业安全风险，将高空作业转换成地面作业。
锥套锁紧钢筋接头，相比传统钢筋连接工艺，提高工效，减少作业人员，高效安全、减少了高空作业风险，缩短工期，降低施工成本。钢筋工程工厂化、机械化、智能化是行业发展必然趋势。
锥套锁紧钢筋接头，其钢筋连接质量可视化检测，连接质量可靠，高保证安全保证。
锥套锁紧钢筋接头连接钢筋优点：
1、 连接钢筋无需转动，钢筋无需预制加工丝头，也不需要焊接，节省人力及成本；
2、 对连接钢筋位置精度要求不高，即连接钢筋的对中性要求不高、连接容差大，尤其适用于成束多根钢筋、钢筋网片的机械连接，装配式预制构件的连接，也即对“整体化预制，工业化施工”提供了强有力的钢筋连接技术支持；
3、 可用于标准型钢筋连接、异径型钢筋连接（不同钢筋直径连接）、加长型钢筋连接（连接钢筋间距较大的工况）；
4、 钢筋连接快捷15-30秒/个接头，缩短钢筋工程的施工时间、降低施工成本；
5、 部品构件工厂化、标准化生产，替代人工现场作业；
6、 部品构件整体吊装，减少高空作业，减少吊车使用频率；
7、 钢筋连接质量高，满足行业标准JGJ107规定的500Mpa级Ⅰ级接头的性能，现场取样送检均能达到抗震要求；
8、 钢筋连接方便、质量可靠，连接快捷效率高，操作及检测方便。
9、 缩短工期、降低施工成本
锥套锁紧钢筋接头的优越性不仅体现在技术指标上，更宝贵的是该产品特别适合成束的钢筋连接，对建筑施工的产业升级，给“整体化预制，工业化施工”提供了强有力的技术支持，钢筋部品化预制、整体吊装连接。
钢筋部品化是指将整体桥塔钢筋部品沿高度方向划分为多个钢筋部品节段，任一钢筋部品节段的施工方法包括：在地面工厂内依次加工钢筋单元件钢筋网片和钢筋块体，将钢筋块体运输至施工区域并拼装成钢筋部品节段，将钢筋部品节段整体吊装上塔，对钢筋部品节段进行线形调整后进行对接安装。
钢筋部品化施工在施工过程中将原本需要在现场进行的钢筋焊接、钢筋绑扎、垫块安装、预埋件安装等大量高空作业转为地面作业。如此既减少高空作业人员达60%以上，降低了安全风险，也提升了工程质量。
锥套锁紧钢筋接头的连接技术，将桥塔钢筋部品施工的部分结构从塔上施工转入地面工厂预制，在钢筋加工厂内依次完成钢筋单元件、钢筋网片、钢筋块体的生产，并采用胎架工装以装配化方式进行桥塔钢筋部品节段拼装，提高桥塔施工质量和施工效率，降低了施工安全风险系数。
在地面胎架上进行节段钢筋绑扎，验收合格后分块吊装，解决了钢筋高空绑扎效率低、风险高的问题，有利于推进施工进程。向真锥套锁紧钢筋接头轴向挤压钢筋接头连接工法，缩短工期，降低施工成本，是钢筋机械连接工程行业发展的趋势。
推动工程建造领域预制化、工厂化、标准化发展，钢筋部品化工艺正是响应上述理念的重要举措，代表了工程建造领域未来的发展方向。使用锥套锁紧钢筋接头的钢筋连接进行节段间连接是钢筋连接关键技术，是钢筋工程工业化部品化钢筋节段连接行业发展的趋势。
钢筋工程工厂化、机械化、智能化是行业发展必然趋势。
