开车入门的最少必要条件是＂慢＂，做到这一点，就可以避免大部分的交通事故。但是入门之后，如果还是抱着＂慢＂作为第一守则，那永远都是在入门口徘徊。＂慢＂不能作为永久守则，需要快的时候快，需要慢的时候慢。比如，换线的时候，就需要快，在别人盲点里的时候，要么快，要么慢，要躲开别人的盲点。。。需要怎么样的时候怎么样，总感觉不是一个标准。如何判断什么时候需要，什么时候不需要，是一个经验积累的过程。我个人总结是，开车第一守则是，规避风险。
开车避险可以节约很多时间和金钱，一旦出事，身体和生命的伤害更是无法挽回的。按照120公里每小时和100公里每小时开车，开100公里的路，前者可以比后者快10分钟。始终按照120公里每小时的时速开车，首先是违法了交通规则，再者，长时间超速开车需要注意力高度集中，毕竟公路上的车大部分是在允许的100公里时速范围内开的，这就需要经常变线换道，大大增加了出事的概率。朋友告诉我，美国人有句话是, change the lane, change the life，意思就是说，开车换线可能会带来非常恶劣的后果。一旦发生交通事故，引来一连串的后果，最严重的人身伤害，然后拖车，找保险公司，修车，耽误上班，看病治疗。。。经济上的损失也很严重。想想为了省10来分钟，就要付出那么多代价，真是不值。
开车久了，难免会缺乏耐心，特别是驾龄长的男性老司机，大部分的交通事故都是他们制造的。我发现自己也慢慢掉入这个坑，开车不稳，还得老婆每次坐车都需要精神和我一样集中，帮我一起看路。我应该学会一旦缺乏耐心的时候，提醒自己避险是第一守则，不要求快，严重交通事故是我不能承担的。时刻提醒自己，管住自己的脑子，不能让他不听自己的指挥。
投资的守则和开车一样，也是避险。风险投资家最擅长的不是挑战风险，而是规避风险。仔细想想，开车避险的重要性大于投资避险。投资避险失误，损失的是时间和金钱，虽然也有人投资失败，倾家荡产而跳楼自杀的，这毕竟只是伤害了一个人的身体。开车避险失败，除了投资失败带来的损失之外，还会伤害到同车的人，最主要的是亲人。
避险，避险，避险，重要的事情说三遍。
