【本文来自话题：滴滴顺风车事件，HR你有哪些不吐不快呢？
上周，滴滴顺风车事件引发全民关注，很多大咖也在朋友圈发表了自己的看法。正所谓“天下兴亡，我的责任”，虽然此次事件背锅的是顺风车事业部总经理和客服副总裁，没有丢到HR头上，但作为一名HR管理者，该事件暴露出来的企业价值观、客服权责、应急机制等等，都值得我们HR讨论深思，引以为戒。】
一、资本开出恶之花：
8月24日下午，浙江温州乐清市女孩赵某在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉县，在向朋友发送“救命”讯息后失联。8月25日，警方在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。赵某的家人和朋友表示，在事发后曾多次联系滴滴方面索要司机具体信息，等到4小时候才得到最终反馈。
网友们对滴滴客服的推诿、延迟，贻误救人时机，表示了质疑。有网友调研得到真相——祸起滴滴客服被全面外包。
人力外包能省多少钱呢？滴滴今年要建1500客服团队，1500人的外包团队按照150个基层管理岗、30个中层管理岗、5个中高层管理岗、1个高层管理岗来计算。如果滴滴自建客服，那么每年薪资约为1350×12+150×24+30×40+5×60+1×100=21400万元；外包的话，1500人的外包保底工资成本保守估计8100万（考虑企业税负），和君纵达需要25%的毛利来Cover公司管理运营成本（在宿州都盖了和君纵达大楼），加上6%税费，滴滴需要支出1.07亿，节约了50%的成本，大家看到了吗？这真心是门好生意。
电商平台的客服都是外包的，这没问题，客服就算再没有责任心，只要买家不打差评，至少不会导致买家的生命受到威胁；而滴滴外包的，是车主信息的审核岗以及司乘客服岗，客服没有责任心的话，已经要了乘客的命了，乘客的生命价值几何？大家可以去想想。
二、不作恶到底有多难？
我的前雇主是一家金控平台，下面有一家互联网金融公司是我们的子公司，我作为集团HRD去子公司的时候，看到他们的企业文化墙上有一个价值理念是“不作恶”，让我记忆很深刻。
我就问子公司的HRD，不作恶是什么意思？
子公司的HRD回答我说：“丛总，这是我们公司C总一直倡导的，他从硅谷回来，一直教育我们做互联网金融要秉承这种底线。我们公司是互联网金融公司，本质上是一家基于互联网公司的P2P公司，在我们平台上，大家要拿出真金白银投资，有的人甚至是拿出全部家产来投资，这条价值观就是提醒我们时时刻刻有敬畏心、把各个环节做好，让大家的财富真正的保值、增值。‘不作恶’是我们的底线。我们宁肯不赚钱，也不要作恶，万一我们的产品做的不好，那会影响很多家庭的幸福。”
这番话发生在2015年，当时我的感受还不是特别的深刻，在P2P平台暴雷的今年，这番话想起来，让我感觉特别不一样。我们的前雇主的这家公司现在不仅没有暴雷，还运营的不错，我想这个跟他们的“不作恶”的价值观密不可分。
每个公司都有应担负的企业责任，如果一个企业因资本的驱动——所有的动作都为了盈利，那这家公司就一定会做出击穿自己底线的事情，就如同滴滴。
滴滴一出现的时候，是为了改善人们出行、解决打车难、出行贵的问题。但是，滴滴的成长与资本在背后的助推密不可分，现在滴滴的用户体验度怎样？我不用调查，各位看官自己就能回答。
滴滴打车越来越难，车价也越来越贵，绕路、高价的事情已经不鲜见，现在已经发展到对司机审核不严，让乘客枉送性命的程度。这样的企业，不是“作恶”是什么？不是帮凶，是什么？
滴滴，你砍掉客服部省掉的每一分钱里，都有逝去乘客的鲜血，试问滴滴的创始人们，夜深人静之时你们能安眠吗？
滴滴，你在一路狂奔的时候，是不是已经忘记了初心？在雄霸江湖的今天，你是不是产生了舍我其谁的野望？你可以不把乘客放在眼里，但是，我们也可以像卸载携程一样卸载你们！
滴滴，你在忘记对市场、对乘客的敬畏，用你的实际行动回答了唯有资本你们才敬畏，不管你今天做了什么，我们都不再相信你！
Tips1:滴滴顺风车事件其实与滴滴的人力资源无关，需要对这件事情直接负责的是滴滴的创始人们，是你们决定了滴滴今天的战略，是你们做出了砍掉自己客服部的决定，更是你们以盈利为己任忘记了生命的可贵与不可复制。
Tips2:如果有一天，网约车市场里没有了滴滴的身影，我一点也不奇怪，是滴滴自掘坟墓把自己送进了深渊！
Tips3:乐清女孩，希望你一路走好，因为天堂里没有车来车往也没有让你深陷绝望的“滴滴”！
