动车组固定编组这是常识，然而，在2019年2月22日，我国研发出一种可变编动车组，极大的提高了铁路运输效率。
并在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。此前，该动车组已申请专利近80项，荣获中国优秀工业设计奖金奖、中国设计智造奖。
固定编组的劣势在于，客运淡季旅客较少，造成运力浪费。而在春运、国庆等客流高峰期，固定编组并不能在原有车型的基础上增加运力，无法有效应对突增的客流高峰。
可变编动车组可以很好的解决这个问题，中国走在了前列，成为高铁时代的引领者。
动车组中的变形金刚
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