文|张涔汐
01
趁着假期，我看了两场电影。一场是《攀登者》，一场是《中国机长》。
平心而论，《攀登者》比《中国机长》水准高一些，如果打分的话，《攀登者》打8.5分，而《中国机长》最多只能打到7.0分。
我先说说看这两部片的感受，《攀登者》虽然中间穿插着爱情的剧情，这个剧情确实也有点儿拖了整个剧情的后腿。
但是瑕不掩瑜，爱情剧情一点儿不耽误影片的主线条，如果把爱情剧情浓缩一点儿，再把当时为什么登山的剧情介绍详细一点儿，这部剧完全可以达到9.0分以上。
看《攀登者》我是手心冒汗，看完有种意犹未尽的感觉，除了爱情剧情以外，其他剧情非常紧凑，不拖泥带水，看的惊心动魄。
两部影片都是通过真实故事进行改变。
《攀登者》把当年登山的时候，环境的恶劣，对登山者体力和意志力的考验体现的淋漓尽致，让观众们身临其境的感受到，六七十年代，那个时候中国人不怕死不怕苦，艰苦奋斗的精神。
看完电影感叹一句：那个年代能登上珠峰的人是真英雄啊！
这就是攀登者打高分主要原因，影片把登山者的精神拍出来了。
但是反观《中国机长》，我们首先要思考一个问题，中国机长同样是根据真实事件改编的。
我们看看《中国机长》对外宣传介绍情况：
影片是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
那么我们再回到影片本身。
《中国机长》的败笔到底在哪里?
这么说吧，如果说人物原型刘传建机长牛逼指数是1000，那么《中国机长》影片中的机长的牛逼指数连100都没有，充其量也就是七八十分。
什么意思呢？
《中国机长》压根没有把机长的牛逼指数拍出来，观众们通过影片根本没有深刻的体会到，在万米高空，前方挡风玻璃破碎，机长能把飞机开回来到底有多传奇，机长到底经受了那些极端环境的考验。
机长的精神根本没有被拍出来。
那影片瑕疵之处在哪些地方？
02
1、剧情太散，重点没有突出
首先故事前半部分大量的乘客镜头，还有琐碎的其他镜头，让人看的有些昏昏欲睡，甚至有些不耐烦了，那个时间段对于观众来讲真是有些无聊。
飞机挡风玻璃破裂后，在关键点上。本应该把更多的镜头放在驾驶舱，镜头对机长和副机长所处的环境大量解读，但是挡风玻璃破碎后，却把大量镜头放在了机舱还有地勤。
我没有说机舱和地勤不重要，只是这不是纪录片，不需要每一个人干什么都拍摄一遍，重心应该在驾驶舱。
影片全长110分钟，但是驾驶舱挡风玻璃破碎后，在非常危急的情况下，驾驶舱的镜头不到20分钟。
大家可以思考一下，十几分钟你能解读出危急的程度吗？机长厉害之处又能体现出多少？
剧情的安排是一大瑕疵之处，太多的多余人物的镜头，让人如丈二和尚摸不着头脑。
影片后部分，出现飞行爱好者也就是关晓彤出现的时候，我查了资料，确实有这个原型。
但问题是总不能把所有的原型都放进电影里，而忽略主要故事的重点，其他可有可无的原型内容又让人觉得非常突兀。
有这个时间段，还不如多把镜头放在危机之下，驾驶舱内机长身上，表现出机长高超的驾驶技术。
我们看影片不是看记录片，影片主要是看机长在极端恶劣的环境下，通过超强的毅力，展现出过人的智慧，高超的驾驶技术和强烈的责任感。
但是影片给机长在在极端环境下，表现的冷静、智慧和毅力的镜头太少了，给其他可有可无的镜头太多了。
03
2、细节不严谨
我查看了一下故事原型。
飞机在飞到海拔9800米处的时候，机舱的防风玻璃破碎，此时飞机以每小时800公里的速度飞行。
我们再看看，这个时候的人体正常的反应。
如果按照飞行速度每小时800公里，大家有坐过摩托车或者敞篷车的体验，如果车速达到每小时120公里，逆风吹拂下，我们的脸变形到你无法想象的程度，如果按照飞行速度每小时800公里。
看看我们的脸变形到什么程度，有人做过实验，变形的程度是以下两幅图的情况。
记者对刘传建采访的时候，刘传建讲述这个过程：
强烈的风吹着我，脸上有撕裂的感觉，感觉整个人变形了。
但是，我们看影片的时候，机长的面部反应，给观众的感觉只是驾驶舱内风大了点儿而已，这种大风好像是开着摩托车，速度稍微快了点儿罢了。
张涵予饰演的机长，在第二机长没有帮其带上氧气罩之前，影片中的机长面临着人类极限挑战的风速、低氧、低温，面部竟然没有多少异样。
这么重大的细节纰漏，怎么能够让观众感受到当时环境到底多么恶劣呢？
我们再来看看高度，每升高100米，温度会下降0.6摄氏度，高度为9800米，此时的温度为零下40度。
刘传建也提到，温度确实是零下40多度。
在这个温度下，头发和睫毛早就结霜了，胳膊和手被冻成绛紫色，另外胳膊和手指逐渐僵硬，这种冻伤如果不及时处理，很有可能会让肢体终身失去知觉。
但是我们再看看，影片中挡风玻璃破碎后，驾驶舱的驾驶员，手和胳膊的肤色正常，尤其是第二机长，胳膊的肤色跟有着一块挡风玻璃没有任何区别。
这部影片没有把机长的厉害之处拍出来，除了给机长在挡风玻璃破碎后的镜头太少了以外，细节拍的太不严谨了。
影片呈现的驾驶舱的环境，给观众的感觉只是风大，这种大风犹如骑摩托车只是速度快了点儿而已，每一个人都能承受得了。
影片给观众的感觉只是稍微冷，这种冷只是搓搓胳膊就暖和的感觉，每个人都能承受得了。
这些都是影片纰漏之处，根本没有把机舱环境的恶劣之处拍出来，既然没有让观众感受到环境的恶劣，观众又岂能感受到在这种情况下，机长刘传建能活着就是奇迹，更何况还要在极端环境下，用高超的技术手动操作飞机，面临复杂的险情呢？
110分钟在其他太多可有可无的镜头上浓墨重彩，却在最最关键之处惜墨如金。
04
3、刻意打感情牌
当飞机出现故障后，乘客舱的一名空乘工作人员正在安排送餐，此时被抛向空中，撞到餐车上，摔倒在地上。
乘务长在危机的情况下，用广播告知让所有人员系好安全带，带好氧气罩。接着确定每个工作人员的安全。
当呼叫到5号的时候，这名工作人员躺在乘客的走廊里，处于昏迷的状态，这个时候所有的人都在呼叫。
正常的逻辑应该是，旁边的乘客应该用脚稍微扒拉一下这个乘务员的腿，让她赶快醒来，但事实是整个机舱的人都在呼喊，却没有一个人用肢体摇晃躺在地上的乘务员。
过了一会儿，5号才被喊醒，所有的人都快热泪盈眶，我不明白为啥旁边在走廊旁边挨着乘务员的有6个乘客，为什么没有一个用脚推醒她。
另外，在影片后半部分，副驾驶受伤，被挂在飞机外面冻了这么久，低压、极度低温、极度狂风、极度缺氧，活着就是一个问题了。飞机停下后，副驾驶即便能活着，也是肢体僵硬，不得快速送往医院治疗啊。
但是影片的剧情，这个副驾驶除了一只眼睛有点儿肿以外，还生龙活虎的走出机舱去撩妹。
现实是机长四肢麻木，已经完全僵硬，骨头都脆了，关节被冻伤发紫，能说话都是个问题。
但影片剧情是机长还跟正常人一样腿脚灵活，跟管理员握手，有空跟一帮乘客道歉。
这个情节是为了泪点而制造泪点，完全是违背了正常逻辑。
本来前面剧情和细节上的纰漏已经是败笔了，最后的剧情收尾，为机长好像没有那么牛逼又加了一把火候。
《中国机长》并没有让观众感受到劫后余生，惊险后怕，尤其是后面的剧情，让观众感觉仿佛只是发生了一件小小的飞机故障罢了。
只有看了川航的真实详细的报道，你才会发现：
原来川航3U8633机长刘传建比影片的机长牛逼100倍！
张涔汐：头发虽长，见识不短；眼光虽毒，嘴巴不毒，以犀利的文笔，让你的认知突围。畅销书《你的努力，是为了遇见更好的自己》
