不知不觉间，我的《豫见中原》写到了第十六篇，写到了河南省会郑州。写点什么？一时间，渝夫竟然有些迷茫，多少有点临屏无言之感。
是郑州的名气太小吗？显然不是。早在三十年前，也就是1991年上半年，我还是个初三学生时，就经常在收音机或学校广播里听到那句“中原之行哪里去？郑州亚细亚”的著名广告，由此知道河南有一个叫“郑州”的城市；再后来，得知郑州是全国最大的铁路交通枢纽。从此，“亚细亚”和“全国最大交通枢纽”成为脑海中关于郑州的两个关键词。
红火十年之后，2001年，由于经营不善，曾经风光无限的郑州亚细亚商场被河南建业收购，一段十分励志的“商业传奇”就此陨落。我对这座城市的了解步伐，似乎也随着亚细严的消亡而陷入停滞。
直到2016年初，当我的工作岗位从东北调整到华北，当河南不时成为出差目的地，当一次又一次途经郑州，关于亚细严、关于这座城市的陈旧记忆重新被激活。尤其是当我有幸深入郑州的大街小巷，这个坐拥“五朝古都”美誉的城市在脑海中的模糊形象变得丰富和立体起来。
说到郑州这个中国中部地区重要的中心城市、中原经济区核心城市，不得不说说其所处的重要战略地位。且不谈中原地区历来为兵家必争之地，仅是郑州在中国交通版图上的重要性，就足以令当地人自豪不已。
郑州是中国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，是中国商品集散中心地之一，拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站。这座被称作“火车拉来的城市”，境内有陇海、京广、京港、郑西、郑合等铁路干线交汇，拥有郑洛、郑许、郑开等城际铁路专线，也许可以这么说，但凡坐火车出行，无论南下还是北上，郑州都是绕不过去的重要交通节点。
诚然，作为一个历史人文景观的忠实粉丝，郑州最吸引我的，自然是其丰富的文化遗址及历史建筑群。这里拥有的近万处不可移动文物，包括74处全国重点文物保护单位、2处世界文化遗产，无不彰显着这座国家历史文化名城的深厚底蕴或十足底气。
非常遗憾的是，尽管到过郑州，但没有机会游览这里的名胜古迹。包括名刹”禅宗祖庭少林寺、首批世界地质公园中岳嵩山、海内外华人的精神家园轩辕黄帝故里，以及我国现存最早的天文观星台、最古老的道教庙宇中岳庙、中国四大书院之一的嵩阳书院等著名人文景观，都是“只闻其名”，至今无缘拜会。
2020年3月9日，因受石家庄疫情影响，我坐高铁到郑州东站，之后转地铁到新郑国际机场，从这里飞往拉萨，开始了期盼之久的西藏之行。飞行途中与邻座的老兄闲谈，不知怎么就聊到了正在修建中的郑渝高铁。
得知我是重庆开州人，离郑渝高铁的重要节点站万州很近，那位老兄很热心地向我建议：“等这条高铁专线开通，你就可以从郑州坐高铁到万州，从那里再回你老家，就应该很快了。”我问需要多长时间，他说“不超过3个小时”。
说真的，这是个令人兴奋的消息。在外漂泊近三十年，无论是在东北还是在华北，也不管是坐火车还是飞机，回家的路总是那么漫长。而郑渝高铁的修建，显然大大节约了我的归乡时间成本。
于是，我开始扳着指头计算这条高铁正式开通运营时间，期盼着2021年12月早日到来。
2021年9月28日晚草于天津河东，10月3日晨修改完善
