震惊了!我竟然使用了三款共享单车APP

如何成为它们的用户?

  • 一开始是从朋友圈以及媒体稿上了解到的摩拜,觉得挺方便的,平时几公里内的距离都可以有代步工具了。
  • 去年11月份,在小区的电梯里,看到小蓝单车的广告,单周骑行免费,果断下载。(贪小便宜心理作祟,但同时也是觉得多个应用可以提高找车效率)
  • 前几天,看到ofo的推送,充一百送一百,于是2分钟内完成交押金和充值。(所以移动支付的便捷极大地促成了交易啊,再一次感叹!)

它们之间有什么差异性?

押金 费用 支付体验 支骑体验 找车体验 解锁上锁体验
摩拜I 299 1元/半小时 充值 良好 良好
摩拜II 299 0.5元/半小时 充值 良好 中等 良好
小蓝单车 199 0.5元/半小时 微信/支付宝支付 良好 差(车少) 良好+
ofo单车 99 1元/1小时 充值 优秀 差(车损坏率高)

描述我与它们之间的一段故事

昨天下班想踩单车回家,往家里的方向一边走一遍找,在最终找到车的步行一公里内,我经历了:
由于ofo的优惠活动,余额还有200,所以我就优先选择ofo
第一辆ofo,密码输入正确但是无法开锁
第二辆ofo,密码输入正常但是无法开锁
第三辆ofo,锁被撬开扔掉了,但是停在别人店铺门口,故没去骑
第四辆ofo,锁坏了!
第五辆ofo,锁开了,骑了3米感觉不对劲,后胎没气!

最后,我骑了一辆摩拜Lite回家了。

简单总结下

2016年是共享单车创始元年
2017年应该属于共享单车爆发的一年
从目前的发展态势来看,我是很看好摩拜,但是这种判断还是比较浅显的,毕竟只是从一个用户的角度去看待。但是,正所谓得民心者的天下也是有道理的嘛!
首先,摩拜单车在城市的覆盖度和单车拥有量上,远超其他竞争者,找得到车是首要前提。其次,经过改良的第二代摩拜单车,在骑行体验上也相比普通单车,无甚区别。在我写这篇文章的时候,发现摩拜接入了微信支付功能,它正在一步步的变得更好。
共享单车带来方便的同时,也给城市交通带来了新的压力,比如乱摆乱停现象。不过,却在这一次浪潮当中,我看到了政府也跟着创业者在让这个社会变得更美好,比如建立停车栓。

希望我们明天更加美好。

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