根据乘联会最新发布的数据显示，新能源汽车渗透率已达到50.39%。这不仅仅是一个数字，背后更是对新能源汽车发展趋势的有力印证，新能源取代燃油车已成定局。当我将近60岁的‘顽固老父亲’说我可以买一辆新能源上下班的时候，可以感受到新能源技术，正在慢慢深入人心，获得越来越多平头老百姓的信任。不能不承认的一个事实就是，对于很多小家庭，新能源汽车逐渐成为出行的首选，新能源不仅仅被汽车行业认可，更是成为汽车行业冉冉升起的新星。
今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪创始人王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，并暗示未来可能不止于此。如今，仅仅过去了半个多月，王传福的预测已经成为现实。近两年‘小绿牌’在马路上越来越常见，并且不再局限于网约车。这一预言的实现，体现了市场对新能源技术发展的认可，比亚迪一直大力投入新能源汽车的研发和生产，从第一款新能源F3DM，到现在的腾势，仰望。比亚迪对新能源市场的投入和期待，实力和信心。都提醒着其他汽车制造商，应当加快新能源汽车布局，这一块蛋糕，不仅要做大，更要做好！做强！
在新能源汽车势头正盛的时候，燃油车遭遇了滑铁卢，即使价格一降再降。消费者也不再吃那一套了。新能源车在绿色节能的基础上，给消费者带来了更多的驾乘惊喜，起步快，加速快，地盘稳。在高速上即使是跑在大车旁边也不会因为车体过轻发飘而心慌，国产新能源汽车的崛起，对燃油车，尤其是日系燃油车的影响是最大的。也给消费者带来了确确实实的福音。在过去汽车行业国外企业占大头的时代。消费者哪怕花掉大几年的积蓄，也只能够勉强买到一辆纯粹的代步车。但是现在，同样的价格，首先家用电的价格更低，汽车能够彰显的个性也更多了。对于消费者来说，新能源汽车的崛起，是福音没错了。
很多人在购买新能源的最大的担忧就是续航，‘油车随时可以加油，电车不能随时充电’的论调让很多人面对新能源汽车踌躇不前。实际上，先不说是否有那么多的长途需求，现在的电车续航也已经做的足够优秀。只要合理规划好续航，根本是不需要有那么多的续航焦虑的。并且现在几乎每一个服务区都配备有充电桩，国家的基础设施正在逐渐完善，对于新能源车主出行也越来越友好。
在燃油车时代，是合资车的天下，但在新能源发展至今，渗透率已达到50.39%，且销量榜基本被国产车所占领；在中国新能源汽车市场在技术创新和市场需求的双重推动下，将迎来更加光明的未来。随着全社会对可持续出行理念的深入认同，新能源汽车必将成为未来中国汽车产业的主流发展方向。
