主要是出于安全考虑，大致可以归纳为四点。如果飞机在着陆过程中发生紧急情况，打开遮光板可以：
1、提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过客舱窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤、踩踏等情况，使后果恶化。
2、便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救。
3、便于乘客选择逃生路线。飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机。
4、如果发生爆炸、起火、乘客撤离前可以通过窗户观察，以避开火源和浓烟。
收起小桌板，调直座椅靠背是为了保持应急通道的畅通。
收遮光板的缘由
国际民航流传着这样的一种说法，飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟被称之为“黑色13分”，因为在这段期间极易发生危险。当然客机的坠机率为千万分之一，还是相当安全的，但是为了防止意外的发生，我们要求乘客把小桌板收起，坐椅调直到正常位置，系好安全带。收起窗边的遮光板，头等舱的乘客收起脚踏板都是为了便于逃生时能够疏散和撤离。
