随着近几年旅行车在国内的发展，TA已经成为一个讲情怀、炫个性的标志，多数时候装逼大过于实用的意义。说起量产的性能豪车，奥迪的RS系列绝对能占一席之地，更何况是一辆逼格满满、兼顾性能与家用的狠货……
西装暴徒-奥迪RS6
车辆性能
这辆来自C7平台的RS 6搭载4.0T V8发动机，采埃孚8速自动变速箱，最大马力560匹，最大扭矩700牛·米。配备奥迪引以为傲的quattro系统，0-100KM/H的加速仅为3.9秒，远远超过了上一代的RS6（C6平台）。
驾驶感受
舒适模式下，你温柔驾驶时，整车的行驶质感与隔音效果保持着相当高的豪华感。
运动模式便是RS 6的精髓。1750转就可以输出最大扭矩，5700转爆发最大马力。转速超过3000转时会自动打开排气阀门，带来撼人心魄的声浪。
这台RS 6的四驱系统在正常情况下前后轮的扭矩分配比例是4:6，也就是后轮分配到的动力会比较多一点，这样做的好处是缓解了高速过弯时的推头现象，大家都知道，RS系列的车型在激烈驾驶的时候，由于车头较重，容易出现转向不足的问题。
RS有着很好的操控性。底盘极限高，上手难度低，你会觉得自己更像是驾驶着一台跑车。如果偶尔要下赛道玩的话，建议选装增强型RS运动悬架（￥21000），增强型RS运动悬架不带底盘升降，但是车身响应、悬架支撑性更好。
外观赏析
相比于上一代（C6平台）的RS6，大灯更加细长，这辆C7平台中期改款的RS6标备了奥迪最新的LED矩阵大灯，蜂窝状的大中网印刻着彰显RS 6身份的专属标志，整个车前脸显得非常犀利；RS6标配20寸7辐条轮毂，配备275mm宽胎，一点儿也没有A6L那种低调的感觉。
RS6作为性能型旅行车的代表，尾部十分性感，后备箱容积相当可观，达到了565升，放倒后排后更是接近了1700升。打开后备箱，人性化的设计随处可见，滑轨和锚点可以很好的固定东西，左边的橡皮、右边的储物网兜更是大大的增强了后备箱的实用性，买家电啊搬家什么的，甚至当成床来睡都不是问题，非常适合举家出行。
车内展示
RS由外到内都在宣扬自己的运动属性。坐进车内，视觉效果和握感超强的平底方向盘，精致的换挡拨片，随处可见的碳纤维面板、RS档把、钻石切割形状的Alcantara RS座椅，都是奥迪RS家族标志性的风格。
运动之外，RS 6依然表现出了居家的一面。仪表、中控布局、标配的电吸门、BOSE音响、全景天窗，不算大的后排空间，这些都很像普通标轴A6。
RS6还提供了相当多的选配件：中冷器进气导风板、前杠下唇以及后杠的扩散器都可以选装碳纤维风格包（售价￥72800）；后视镜的碳纤维的选装配件（￥23000）；21寸5双辐黑色轮毂（￥32800）以及20寸的陶瓷刹车盘（￥13200）；还有B&O音响（￥82000），都是拉开RS 6与A6的逼格差距的配置。尤其是这套可选的B&O音响，启动时两个缓缓升起的声学透镜，非常有仪式感。
总结
RS 6不仅能兼顾日常家用，带着一家人出行享乐，也能在想激情的时候带来媲美超跑的快感，是一名十足的西装暴徒。
