先看摘要：
摘 要: 自动驾驶汽车相关技术近年来取得飞速发展，多国政府和相关行业都在积极推动自动驾驶汽车的发展。随着未来自动驾驶汽车进一步普及，汽车保险市场将遭遇颠覆性的冲击。我国汽车保险占整体财产保险市场份额的 70%以上，自动驾驶汽车对车险市场的影响关系着保险全行业的根本。本文结合自动驾驶技术的不同研发阶段与现状，讨论自动驾驶汽车对车险市场带来的具体冲击。针对自动驾驶汽车对车险市场风险结构的改变，本文进一步探讨了汽车消费者与生产者的责任界定以及未来机动车责任保险机制的修订，并且针对车联网技术发展、零部件厂商责任、汽车保险监管等复杂情形作进一步的讨论。本文认为自动驾驶汽车的使用将彻底改变现有的汽车保险模式，相关挑战必须尽早引起各界关注和进一步研究。
关键词: 自动驾驶汽车 无人驾驶汽车 机动车保险 车险 保险科技
所以作者是一种综述的角度，来看自动驾驶对于车险的冲击。
先看作者提到的交强险的数据：
机动车交通事故责任强制保险( 简称交强险) 是我国由商业保险公司经营的为数不多的强制性保险之一，此外我国也是机动车使用的大国之一，截止至 2016 年底我国机动车保有量达 2.9 亿辆，共有 3.6 亿机动车驾驶人( 新华社， 2017) 。
再看一个事故分类的数据：
美国国家公路交通安全管理局的一项研究表明，当前 94%的车祸事故都是由于驾驶员失误/过错所造成的( Anderson，B．，2016)
而在作者看来：
保险经营的本质在于可以对风险进行转移，汽车安全性能的提高将降低风险，进而缩小市场需求和规模。
当然，另一方面也会带来新的风险，催生新的需求；
自动驾驶汽车中相关技术和零部件的开发商和生产商的责任将进一步加大，并且由此增加了产品责任保险的需求。
整体的市场规模变化，还会受到汽车销量的影响。作者总结了几点：
未来的自动驾驶汽车对中国保险的冲击将是多重的:
首先，事故责任更多情况下 并非由机动车所有者或使用者造成的，而是 汽车制造商或者其他零部件制造商或技术 提供商造成的，交强险的购买主体将发生变 化。
其次，如果汽车制造商是购买交强险的 主体，在保险科技和巨大购买需求的推动下，汽车制造商可能会直接经营保险公司来消化此类业务，对现有的保险公司将造成巨 大的冲击和业务损失。
再次，当普通消费者 不再作为交强险购买主体时，现有连接保险 公司和车险消费者的天然纽带也将不存在， 由此现有交强险以外的占整体非寿险市场 50%份额的车险保险业务( 参阅表 2) 会进一 步萎缩。
另外，随着共享经济和人类生活方式的改变，未来自动驾驶汽车的便利性和智能性可能会改变消费者使用汽车的形式( 比如从拥有转变为租借) ( 夏溦，2016) ［15］，这也将降低自动驾驶汽车的保险需求。
作者还提到，另一方面：
自动驾驶汽车对中国保险市场的重构另一方面的推动力在于现有车险市场的弊端。目前中国车险是备受诟病的险种之一。
这个就不展开了；在作者看来：
目前车险的巨大市场份额更多得益于强制性保险的政策，如果未来自动驾驶汽车使得机动车交通事故责任强制保险成为非强制性保险，那么我国的车险市场将出现大幅度萎缩。
而如果最终自动驾驶保险像英国的法规要求那样：
英国讨论的一种方案是要求自动驾驶汽车所有者缴纳一定的费用，该部分费用由政府部门或其他机构( 比如英国机动车保险管理局) 进行管理，在发生车祸事故的时候，从收取的费用中给予受害者必要的补偿。这一解决方案对因为由政府所管理的基金将不像保险公司一样考虑利润，可以为消费者带来实惠; 但是对于保险公司而言将直接侵蚀相应的车险份额 ( Channon， 2016) 。
