Quanergy 是一家专注于研发激光雷达的初创公司。
2012 年底，三名联合创始人 Louay Eldada、Tianyue Yu、Angus Pacala 在 Eldada 家中的车库开启创业之路。其中 CEO Louay Eldada 是哥伦比亚大学电子工程专业博士，专攻低成本、高精度激光雷达方向。
据公开资料显示，Quanergy 团队在光学、光电子、光电元件、人工智能软件和控制系统领域有着数十年的经验。成员大多来自 Google、IBM、霍尼韦尔、奥迪、福特、博世、戴姆勒、高通等企业。汤劲松告诉雷锋网，目前 Quanergy 团队在百人规模，基本是技术研发人员出身。
这家公司并不满足于只做传感器。Quanergy 的应用领域遍及汽车、数字地图绘制、物流、机器人技术等方面。由于 Google 率先推出无人驾驶汽车，传统大型汽车厂商开始急迫地寻求跟上脚步，所以促成了 Quanergy 和汽车厂商的牵手。2014 年 9 月 Quanery 第一款产品 M8-1 投入使用 ，当时已经应用在奔驰、现代等汽车厂商的实验车型上。
实际上，作为一家成立不到四年的创业公司，Quanergy 受到了风投和汽车零部件巨头的青睐：
2014 年 5 月，Quanergy 获得来自三星电子风险投资，特斯拉创始人及清华企业家协会天使基金的种子投资；
2014 年 12 月，Quanergy 完成 3000 万美金 A 轮融资。2015 年 Quanergy 获得德尔福战略投资，前者收购 Quanergy 部分股权，目前两家公司的工程师正在努力研发激光雷达系统；
2016 年 7 月，Quanergy 获得 1 亿美金 B 轮融资。此次融资 Quanergy 十分低调，并没有对外进行公布。
以下是相关资料：
现在看来，无人驾驶也是一场汽车革命，但是没有人知道在这样的革命中，谁将是最后的胜者。
无论是 Velodyne 推出的「固态混合超级冰球」、法雷奥与 Ibeo 合作的 ScaLa「混合固态」激光雷达还是 Quanergy S3 基于相控阵列的「固态」激光雷达。以及中国很多创业公司的解决方案，比如在刚刚结束不久的 CES Asia 上，来自深圳的激光雷达解决方案提供商速腾聚创向外界展示了一套针对高速公路环境下的多激光雷达耦合解决方案。
可以预见的是，激光雷达固态化、小型化、低成本化是大势所趋。有了这样的产品和技术作为基础，无人驾驶的未来可能比想象中来得更快。
