卓普科技前几天刚分析过美团入局网约车市场的政策、能力、规模、走向和决心，只从积极的层面，来阐述美团和滴滴的“相爱相生”，而今美团打车业务也运营许久，这座O2O模式成功的大山，新领域拓展的成果如何？滴滴的回应动作又有哪些？针对于司机、用户和普通的消费者来说，我们能享受多少福利？今天卓普科技就从多方面来分析，最近的美团打车和滴滴的“状况百出”。

市场容量决定竞争者

首先，卓普科技还是分析一下出行领域的整体状况，为什么美团要在这个时候开始打车业务呢？注重酒店和餐饮领域的美团，跨区域进行打车的“迫切”开展，取决于多方面的原因。其中最为重要的便是市场容量。

中国在出行需求方面，是一个庞大而活力的市场，据滴滴CEO程维表示，目前滴滴是国内最大的出行平台，但依然满足不了中国每天11亿次的出行需求，滴滴海量的订单和服务司机，仅渗透了全国出行市场的2%，空间和发展依然任重道远。

再加上美团布局出行领域的决心，王兴（美团CEO）也多次表示，美团的2.5亿日活跃用户中，有出行需求的，可以占到30%，满足用户的多维度需求，美团非常适合这款新业务的开展！

而卓普科技认为，美团更为“迫切”目的，很有可能是为了支撑起自己300亿美元估值，外卖是一项盈亏较为平衡的市场，想通过巨额利润来支撑市场的高速拓展，难度系数非常之高，盈利道路短时间内无法达成，仅靠餐饮和酒店的“抽成”布局也难在短时间内引起质变飞跃。因此，美团将布局深入到出行领域，毕竟滴滴仅靠出行领域的“单方面市场”，就囊括了560亿美元的天价估值！

布局的愿景和现实的残酷

诚然，美团更需要一场“狂欢”来刺激现有的格局，而最为稳妥的便是选择大多数股东看盛的千亿出行市场，同样，美团也需要更多的布局，来丰富自己的O2O模式的端口，而作为第二梯队的翘楚，美团的这次打车业务开启，并非“一路绿灯，高调前行”，现实却是“命运多舛，困难重重”。

卓普科技提醒，滴滴曾经遇到的打车领域灰色产业链，美团还需要再次遭遇。例如虚假的订单数和被“掏空”的补贴。

比起消费者和司机，这一类人对于美团的布局，更需要拍手称快！而美团，也是“头疼不已”。

为了补贴而补贴

卓普科技了解到，美团多城开启的打车业务，非常的火爆，一方面是由于滴滴独大的市场，用户和司机需要新的尝试，另一方面，滴滴补贴的减少，也让美团有了“用现金抢市场”的时机。在上海，美团打车在登陆第一天，便完成了日订单15万的壮举。并且，在早先开启的南京市场，也拿下了总体出行领域20%的打车份额！

但美团还没来得及骄傲，便被灰色链打个“措手不及”。众多司机每天完成的10单中，有9单存在“虚假”交易，更有甚者，还通过专业的“产业链”，持续获得补贴营收。

五五分成的“灰色市场”

卓普科技了解到，多家报道已经对美团打车中的“虚假”和“恶意”订单，形成了报道，例如某乘客在使用美团打车后，司机接单缓慢，并且在接单之后，还将自己半路放下，让乘客继续使用补贴打车，而非继续服务。

虽然以上情况实属特殊，但美团打车初入出行领域，整体市场的规范和对司机乘客的把控，依然处于“初期”，司机资源和乘客资源极其匮乏，正是由于这一点，让这些灰色产业更加的肆无忌惮。

卓普科技了解到，更有司机表明，现在正是美团的“用人之际”，不会对违规的司机处罚太过严重，小惩即可，最多罚点小钱，对于整体丝毫没有影响。再说，趁美团补贴力度大的时候多赚点，谁知道它什么时候补贴停止？

美团在打车领域还“年轻”

卓普科技看好美团，但不得不承认，美团在出行的布局，依然年轻：“美团打车现在都是派单，按照距离远近来派，系统还不够完善，刷的时候，只要把位置和车牌发来。”灰色产业就这么直白，操作简单，只需让司机把位置和车牌告诉他，他再通过软件虚拟定位到司机旁边叫车，随便打到几百米的地方。等司机接到单后，跑个几百米到达目的地后，他就会支付车费，司机之后再将实得利润的一半分给他。

更可怕的是，据相关媒体调查，美团打车订单受上述等灰色产业的影响比例，可能高达40%。

滴滴利用了5年的时间，专精做出行领域的布局，利用技术实力、运维和APP的持续更新，也无法让灰色产业影响消除，更别提美团的“经验少”，难免会遇到各类的“磕碰”。滴滴在当年，也走了不少弯路，而美团打车的火热进行，难道要重蹈滴滴的覆辙吗？

卓普科技认为，这是一场持久的竞争

滴滴在打车领域的积累，虽然远未达到“垄断”的层次，但稳坐第一的宝座不成问题，身后的神州、易到等打车平台远不及滴滴的体量。再加上用户、数据庞大的壁垒等因素，美团的打车布局，需要打一场持久的补贴“硬仗”。

《财经》媒体人专访程维，提到他对美团打车的看法，而程维表示：滴滴身后还有450个出行平台，美团前来，多一个竞争者而已。

如果反观美团王兴，历经百团大战的洗礼，对滴滴拓展外卖业务的看法，估计也是如此。

​但滴滴和美团的忧患意识，必须有

卓普科技了解到，虽然滴滴和美团同时具备海量的用户群和受众，但双方依然拥有较大的重合比例，一旦重合用户在美团中发现更大的价值，很有可能转战美团，而放弃滴滴的使用。反之亦然。

并且，双方在资金的储备方面都很充分，美团更是肯花重金来开拓新领域，民众的呼声高，或许可以成为美团进击的另一层优势！

总而言之，卓普科技认为打通线上线下运维的O2O市场潜力依旧巨大，美团和滴滴的市场还在逐步扩张，双方的新布局交织如何，还有哪些新发现？一场别开生面的竞争上演，谁能笑到最后，卓普科技为你持续关注！