磨合的过程充澈于我们的工作与生活当中，磨合无处不在。有人在意，有人忽视，在意的人往往具有较强的责任感和责任心，忽视的人习惯于我行我素，谈责任心责任感有些奢侈。
一个富有责任心的人会珍惜每一次磨合的机会，不会轻言放弃。因为他们懂得生活的不易，随着年龄增长，历经沧桑，尝遍世间冷暖，机会对他们而言更显得弥足珍贵。
人到中年，要给家庭撑起一片天，给家人以生活保障，家中或有嗷嗷待哺的婴儿，或有久病在床的老人，或有读书的，要娶亲孩子，或有压得喘不过气的房贷月供。
如今的经济环境都不是太好，谋得一份比较满意工作岗位实属不易，哪怕要忍受这样那样的艰辛，委屈与不公，也会选择理智包容，咬牙坚持。
有一位做海员的网友叫小杰，跑船已经十多年了，自从二十岁上了海船，几乎大部分时间都在海上漂着。
小杰描述开始登上海船的那段日子，晕船的呕吐翻江倒海，把胃里的残存的一点剩饭全吐出来还不算，余下的就是干呕，干呕。
“我多么期盼风平浪静的海面，那样就不用忍受无休无止的颠簸，无处躲藏。”网友小杰如是说。
持续不断的呕吐让人无法进食，不代表不饿，不代表身体不需要补充能量，脸色差得吓人，四肢酸软无力，更可怕的是精神的崩溃距离越来越近。
每个人的身体个体差异很大，不是不晕船，而是程度不同，适应力各异。小杰属于晕船比较严重的一类。
同事与老板都很担心他的身体吃不消，开始劝他在下一个靠岸码头上岸，走陆路辗转回家修养，小杰一度准备放弃，这碗饭真不是那么好吃！
这孩子家境一般，父母也是苦哈哈，一年到头伺候几亩田地勉强维持生活，却再无本事给到他一个锦衣玉食的未来，偏偏他对书本好像先天绝缘，钻不进去。勉强把初中读完，便跟随在联通公司走线路姐夫当小工，收入可想而知，还是吃住在姐姐家里。
听说当海员收入高，经熟人介绍，一家人七凑八凑给他交了学费，参加海事机构培训，最终拿到登船资格。
小杰心疼父母姐姐，不想让学费打水漂，因为他知道，只要上了岸，这份工作就彻底拜拜了，没有哪个老板会用一个病秧子。而更多的是对自身能力的怀疑，不做海员，还能干啥？
人的潜力极限有多大，没有经历过谁也不知道，小杰也不例外，但凭一股倔劲硬扛了下来，怎么做到的？他说，还能支撑，下一个码头就下船，然后，继续下一个码头…他渐渐适应了海浪的颠簸。
我曾经把自己代入小杰的角色，如果换作我，能否扛下来，回答是否定的，因为我可能比他更明智，人生路有千万条，没必要吊在一棵树上死磕。
（未完待续）
