Gc车手：主成绩车手 弗鲁姆 泥巴里 迪穆兰 金塔纳
主车群：集团，大部分赛段主成绩车手所在的集团（前半段），大部分车手都在，摔车影响大，省力，风阻少
突围车手、兔子：争赛段，争爬坡、冲刺点。主成绩车手一般不在突围集团。一般十个人以下，还有主成绩车手的副将，配合空中加油战术，视情况追回（记成就是“兔子杀手”）
爬坡分级：
四级，最轻松 一般爬升300米内
三级 一般爬升300-600米
二级 一般爬升600-1100米
一级 一般1100-1500米
Hc级，最难1500米以上
火车：单个车队，几乎所有车手 一般在集团最前方，控场能力强，为本车队gc车手争取时间，一般轮流领骑，天空山地火车，业界良心。
水壶工，车手为gc和队友从队车拿水的
远程进攻与空中加油：通过几十上百公里长突围，胜利拿到时间多，费体力，容易被诚心追的车群追上
副将跟兔子一起走，兔子中间接应gc，追上突围集团，长距离爬坡用，较难完好
横风断垄 利用强侧封，不得不用斜线队形，再次合拢较困难.
