什么时候起谈恋爱成了众人哄抢的一块蛋糕。
看过一条微博，问网恋的人都是通过什么软件认识的，下面的回答千奇百怪，除了专门的交友软件陌陌、探探等，还有荔枝、知乎等一些看起来和交友不搭边的软件，令人大跌眼镜的是，美团、网易云这样的软件也出现在了评论。有网友总结：只要你想脱单，一切皆有可能。
这个社会好像陷入了社交狂潮。
恋爱在商人眼里有无限的商业价值。无论是2月14情人节、七夕，还是人为创造出的光棍节，都让商人们钱包鼓鼓。钱是赚不完的，贪心也是没有尽头的，越来越多的商人把目光放在了社交上。
比如滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉曾公开说明，“和出租车、专车、快车不一样，顺风车在政策方面有多项利好，而独有的社交性还能为这一业务加分。他们认为，滴滴的社交性是她的加分项。黄洁莉这样说：司机在这段路程中最大的动力是共享一段旅程和一个同路人……让人与人之间的关系更为温暖，更为平等，由于车主与用户都是实名制，解决了一个互相信任的问题。
如果没有后来发生的这一系列事情，我真的要感叹，顺风车真是一个完美的机制啊！方便了乘客，司机挣到了外快，说不定还能有一段美好的邂逅，真是一举多得。
现在冷静想想，我们把她这段话倒着推理，首先，实名制就可以互相信任了吗？这次23岁女孩遇害事件，司机实名制，车牌号真实，但在这之前司机几乎每天都在借钱，身负30多笔债务，他想的可能不是踏踏实实过好下半生，而是在被债主追上门来前，快活一次，他已经失去了对法律的敬畏，实名制对他已经不产生约束。
然后是平等。乘客和司机的关系真的平等吗？顺风车的用户以年轻女性居多，而司机大多是年轻男性，在力量上、体型上，乘客都占弱势，况且司机手里还握着方向盘，司机丧心病狂一点，就完全可以决定乘客的目的地。乘客就像案板上的鱼，任人宰割。
最后是交友。顺风车的司机并不是职业出租车司机，开车不过是兼职，他们完全可以凭心情决定接单或者不接单。而社交这一功能无疑吸引了更多司机加入顺风车的行列。那么就是说，许多司机最开始的目的就是交友。可是乘客是这么想的吗？她们不过是想安全到达目的地，对于社交这一功能，乘客是被动的，往往司机索要联系方式，乘客就不得不给，可乘客是心甘情愿的吗？
“顺路是最好的套路，半夜孤单乘客需要安抚，反正早晚连我都要成为你的。”滴滴早期文案，暧昧露骨。疯狂暗示司机，乘客就是待宰的羔羊，赶快来呀。顺风车变成了一个光天化日下的猎艳场所，乘客并不被尊重。说滴滴是一个共享的产物，司机将多余的座位与乘客分享，同时，女乘客的姿色也被当做了共享的产品。
顺风车是一架天平，滴滴把安全和社交放在天平的两侧，注定是要失衡的。
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孙晓琳
