重庆，由于独特的的地形，所以有了轻轨这一特殊的交通工具。说特殊吧其实也不特殊，在平常人的眼里跟地铁一样样的，但在工科生的眼里，那区别才比较明显。轻轨钢轨重量比地铁轻，轻轨运送客流量少于地铁，轻轨一般为单轨，地铁为双轨。
城市建设轨道交通（地铁）的目的是解决地面交通拥堵问题，不同于大部分城市的轨道交通建于地下，重庆的轨道交通既可上天，也可入地。上天的称为轻轨，入地的称为地铁。
到目前为止，重庆已有5条线路，其中2号线、3号线为轻轨，1号线、6号线、国博线为地铁。重庆的地铁和轻轨是可以换乘的，价格也并没有什么区别。
想见识重庆山环水绕的自然风光，见山钻洞、见水架桥、遇楼直接穿，建筑层叠的人工智慧，乘坐轻轨沿2号、3号线乘坐来回是个很不错的选择。
下面就是传说中的震惊外国人的穿过居民楼的李子坝站。
这难道不怕撞车吗？
轻轨上的风景
轻轨内部，一般不会这么少人，特别是机场那条线路，人很多 。因为串了机场，火车北站和菜园坝车站。
轨道的外面可能是郁郁葱葱的一片树木，可能是繁华的商圈，可能是低矮的棚户区，也可能是不断向上攀爬的梯子，也可能是西式小洋楼，也可能底下正是江水，往下看看还是蛮吓人的。
轻轨从商圈的上空穿过
从别人顶楼花园路过
踩在脚底的江水，就是机场线上。
轻轨上的夜景
千厮门大桥那一段轻轨夜景很美。从较场口上车往大剧院方向。
这是两路口的皇冠大扶梯，由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。是亚洲最长的一级提升坡地大扶梯。之前极限挑战有来这里过，就是找最长茄子的环节。
